固定登车桥设计优势 :
1、固定登车桥表层铺设防滑波形栅格板,具有很强的防滑性,纵然在雨雪气候,也能包管正常的作业不受影响。
2、可旋转叉车槽,方便用叉车机动固定登车桥,摆放到符合位置。
3、接纳手动液压泵作动力,轻松实现登车桥的高度调治。
4、更大角度的油缸,使登车桥可以大概更省力,快速的上升。
5、可调治长度的索链用于钩住车辆
6、固定登车桥的唇板强度更高,有利于叉车货品的快速通过。
固定式液压登车桥的工作过程如下:
1、上升时,码头装卸平台生产厂家,液压动力单元先给主油缸打油,主油缸先动作,驱动上架和主台面上升,升到高位置时,液压动力单元开始给副油缸打油,副油缸工作,驱动唇板上升,港口用装卸平台生产厂家,唇板升到高位置时,松开按钮,主台面下降,唇板自动搭到货车车厢上,完成上升过程,辽阳装卸平台生产厂家,叉车可以开始工作;
2、液压登车桥回收时,主油缸开始回油,主台面先下降,下到低位置时,副油缸开始回油,唇板逐渐收回,唇板回到低位置时,完成回收过程
那么,登机桥安装坑的施工标准和要求是什么?
1.严格按照设计要求和施工图进行工作。
2.基坑周围应设置1.5m高的防护栏杆,防护栏杆与基坑之间的距离应不少于1m。
3,土方开挖的顺序和方法必须与设计条件相一致,电动装卸平台生产厂家,并遵循“开挖支护,先支护再开挖,分层开挖,无超挖”的原则。
4.坑桥坑边界周围地面应设置排水沟,对坡顶,坡面,坡脚应采取排水措施,特别是固定登车桥。
5.在基坑或深井中作业时必须戴安全帽。
6.严禁在基坑周围过大的桩载荷。
7.登机桥基坑开挖时,应防止碰撞支撑结构;应随时注意土墙的状况,并应发现异常现象,例如裂缝。施工必须暂停,并报告给上级进行处理。
8.挖掘土壤时,如果发现无法识别的物品或意外情况,请及时停止操作,并向登机桥负责人报告。
9.对于在土石方开挖后不稳定或不稳定的斜坡,应根据斜坡的地质特征和可能造成的破坏,采用自上而下,分段作业,及时支护或逆向处理的方法。施工。严格禁止无序进行大型开挖和大型作业。
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