离合器如何正确使用?
汽车上的离合器在正常行车时,是处在紧密接合状态,离合器,离合器应无滑转。而离合器的分离是通过踩离合器踏板来控制的。在开车时除汽车起不,换档和低速刹车需要踩下离合器踏板外,其他时间都不要没事踩离合器踏板上。
在行车中无事踩离合或长时间指把脚放在离合器踏板上,使离合器经常处于接合、分离或半滑转状态,加快了离合器摩擦片、压盘的磨损,使发动机的动力不能全部传到驱动车轮,导致行车费油、费车,增加行车费用。
行车中把脚长时间放在离合器踏板上,很容易造成离合器打滑、离合器片烧蚀等现象,严重时甚至使离合器压盘、飞轮端面烧蚀拉伤,离合器压紧弹簧退火等故障。
此外,有些司机朋友在坡道路口待绿灯通行时,喜欢用离合器半联动(半分离)把车停住,等路口信号变成绿灯时再加油通过。这种操作方法不仅造成离合器片的早期磨损或烧蚀,而且与行车安全不利。还有司机朋友在市内塞车情况下跟随行车时,喜欢用离合器半联动来控制车速,离合器ESC200,这样做也会造成离合器片的早期磨损,同样也有害于行车安全。
离合器分离不好的原因
离合器分离不好的主要原因是离合器踏板的自由行程太大。
再就是更换离合器从动盘后,由于忽视了对变速器一轴的清洗,有杂质,离合器ENC050,造成从动盘毂和一轴的间隙过小,移动阻力大,离合器分离不好。
陕汽离合器,萨克斯离合器,一东离合器等离合器压板弹簧压力不足或弹簧折断,以致于离合器压板与离合器片结合不紧密。
熟悉离合虚位
作为初学者,只能很慢很慢地踩下或者抬起离合器,不要太快。而且很多车的离合器有一定的虚位。就是说,你刚刚抬起离合器的时候可能车不会动(此时手刹放下,并且没有踩下刹车),抬了一段儿之后到达某个点了,车才突然始动。这个时候比较难把握,如果继续抬起离合,车速会加快。所以,你先练慢慢踩下或者抬起。然后再练对离合接触点的控制(熟练之后,离合处于虚位的时候脚可以抬得快点儿)。
总之,离合器ESC400,孰能生巧吧,找个有耐心的老司机带带你吧,在教练车(副驾驶位置上有刹车的)上练,不要在自己车上练,以免出现意外。
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