切分轧制工艺虽然有效的提高了作业率,使产量大幅度提高,包头孔型设计,但是受钢温波动、轧槽磨损、孔型系统设计、导卫安装、轧槽加工精度等方面因素影响,使每根轧件尺寸都不可能完全一致,从而形成线差,线差大时很容易影响产品质量,造成波浪弯、冷床乱钢、3#飞剪堆钢等事故的发生。若想获得较大的经济效益,保证产品质量,就必须解决好线差问题。
切分架次轧件形状应该具有较好的对称性, 但是在实际生产过程中, 以下因素可能导致切分架次轧件形状偏离标准而造成堆钢 ( 1)入口导卫偏,多线切分孔型设计, 轧件一侧充满过度,轧钢孔型设计, 另一侧欠充满, 轧件从切分架次轧出后形成镰刀弯造成堆钢。 ( 2)由于导卫轮间隙调整、速度调整或钢坯温度的原因造成轧件和导卫轮间隙不匹配, 轧件在导卫内夹持不稳, 使轧件一侧充满过度, 另一侧欠充满,切分孔型设计, 轧件从切分架次轧出后头部由于不均匀变形而形成镰刀弯造成堆钢。
轧制过程中,车间内弥漫着大量粉尘,直接影响对红钢运行状态观察,
同时影
响环境卫生、危害职工身体健康。粉尘主要集中轧制区,特别是轧机出口导管处。
分析认为是轧制力大和轧制温度高,大量粉末状氧化铁皮弥散形成。原设计未考虑
除尘装置,各机架后也没有足够安装空间。为解决此问题,利用一定压力轧机冷却
水出口导管处形成水帘,吸收粉尘,粉尘随水排入沟进入沉淀池沉淀,即“水封除
尘”。
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