主要部件的修理 A、床身的修理 床身轨道面是车床的基准面。这个基准面无论在空载或切削时,都应保证溜板运动的直线性(导向精度),其他有关运动(如尾座移动、进给传动链等)及有关基面应同溜板运动保持相互位置的准确性。 由于床身导轨暴露在外面,机床维修价格咨询,长期使用后会产生磨损,严重时就不能保证溜板运动的直线性,并且造成溜板运动与主轴、丝杠、光杠等部件的传动精度发生了变化。溜板运动不准确,必然影响工件的尺寸误差、形状误差与相互位置误差,数控机床维修,并影响到加工件表面粗糙度。
1、导轨面磨损后,造成机床有关集合精度的变化情况如下: 1)溜板移动导轨在垂直面内及水平面内的不直度超差; 2)溜板移动对主轴中心线的不平行度超差; 3)尾座中心线与床头箱中心线不等高;
将机床解体检查,机床维修厂家,确定更换的零配件; 2. 对床身导轨进行精加工,并表面硬化处理,恢复导轨精度; 3. 解体清洗检查主轴箱,更换轴承、齿轮等损坏件,重新装配; 4. 主轴箱润滑系统修复; 5. 恢复主轴变速箱内各档变速,保证灵活可靠; 6. 解体清洗检查走刀箱及进给箱,更换损坏的零配件,调整齿轮与齿条间隙,修理进给光杠及丝杠螺母,重新装配; 7. 大小拖板导轨修理,重配镶条,铜川机床维修,更换丝杆、螺母; 8. 粘贴导轨软带,补偿大拖板对床身的尺寸链及小拖板对大拖板的尺寸链; 9. 尾座解体修理,粘贴导轨软带,补偿尾座对床身的尺寸链,保证与床头等高,并修复尾座
尾座部件的修理
1、修理重点 尾座的主要作用是支持工件或直接在尾座套上安装钻头、铰刀等工具加工工件。因此要求尾座套移动轻便,而在承受切削载荷时。
由于尾座承受切削载荷时,经常导致轴孔的变形和磨损。因此修理重点是尾座壳体上的轴孔。 2、修理工艺 1)修复尾座轴孔。磨损较轻时通过研磨修理,磨损严重时可精镗修正,然后研磨。修后应达到如下要求:不圆度0.01;不直度0.02;不圆柱度0.01. 2)修复尾座套。按修后的尾座轴孔配尾座套的外径,按动配合恢复尺寸。恢复方法可采取新制或表面镀鉻等方法。其加工后的椭圆度及圆锥度均为0.008;锥孔中心线相对外径的振摆在近端部0.01,在300长0.02;锥孔修复后的轴向位移不超过5毫米。 3)修复尾座的丝杠-螺母副。通常对修车丝杠,重新配置丝母。 4)修复尾座的紧固块,保证接触面积大于70%
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