优缺点对比,实用性才是王道说完了各个汽车所搭载的变速箱及其原理,接下来再和大家一起说说三者的优缺点吧。
首先还是大众探歌的干式双离合,电磁水阀,其由于仅以摩擦片进行换挡操作以及散热,所以干式双离合 大的缺点就是不能长时间低速行驶,尤其是遭遇堵车时频繁的走走停停,变速箱在1、2挡来回切换,非常容易出现烧离合器现象。除此之外,干式双离合技术由于出现时间较短,所以稳定性方面自然也是稍逊一筹。2012年的'大众DSG风波'事件现在还历历在目,谁又知道会不会再次召回呢?
2006年以前,在北美市场,全尺寸SUV一直被美系、日系霸占。而德系品牌里,水阀,奔驰M级被定位为中大型SUV。作为汽车,梅赛德斯-奔驰,当然不会放下这一市场。于是,出水阀,在2006年推出了 一代奔驰GL级车型。从此,奔驰有了能和林肯 航员、路虎揽胜、雷克萨斯LX直接较量的砝码。
2012年,奔驰GL迎来了第二代车型,也就是我们近年来 熟知的一代,进一步奠定了豪华全尺寸SUV在国人心中的形象。2016年,GL被正式更名为GLS,“S”后缀 级形象更加深入人心。
后要说的就是CVT变速箱,相比较传统的双离合变速箱,CVT无任何升档降档操作,所以在平顺性方面确实 。但有一利必有一弊,CVT变速箱也正是因为没有档位,所以在实际驾驶过程中毫无驾驶乐趣可言。同时驾驶员无法直接或间接控制其档位,所以爬坡性能确实要比带档位的变速箱弱一点,以逍客为例,如果想驾驶其满载爬40度坡,可能都会出现打滑等现象。总体而言,三款车的变速箱各有利弊,有人可能会喜欢大众干式双离合的激进,有人喜欢WEY湿式双离合的高扭矩、稳定性,有人可能会喜欢CVT平顺性,但无论如何汽车买回来都是开的,因此订车之前建议大家分别去各家4S店试驾一番,找到适合自己的 好的!
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