很多人都知道,融雪剂,融雪剂的使用对环境是有害的,公路融雪剂,这里说的融雪剂,是指含盐成分的融雪剂,冬季下雪后,道路撒融雪剂很普遍了,融雪剂分类,融雪剂使用后,残留的问题是很多的,冬季融雪剂,所以相关企业都开始研究环保型融雪剂,制造出不含盐的融雪产品,可以放心的使用。
融雪盐成分融雪盐中使用多的化雪盐是氯化钠(NaCl,约占95%),也有使用的是氯化钙(CaClz,约占5%)。冰雪融化后,盐水无论是溅到树木干、枝、叶上,或渗入土壤侵入根系,都会对树木造成伤害。特别是常绿针叶树对盐的敏感性大于落叶树,浅根性的树种对盐的敏感性比深根性树种大,对它们的危害更大。据报道,对盐敏感的树种包括松类、椴树属、七叶树属、柠檬、李、杏、桃、苹果等。
融雪剂的盐液浓度与冰点的实验数据
饱和NaCl溶液的冰点为-23℃,饱和CaCl2的冰点为-50℃。冰点低、价格低是“氯盐类”融雪剂的诱人之处。当在冰雪中抛洒了这类融雪剂之后,就会导致由冰雪与融雪剂组成混合物的凝固点大幅度降低。不过,溶质的质量分数与溶液的冰点有一定的关系。
在不超过盐的溶解度的范围内,盐的浓度越大,冰点越低。所以应该根据外界环境的温度把握抛洒融雪剂的数量,这样既可快速融雪又可以减少浪费。另外部分盐,如醋酸钙溶于水时伴随放热的性质更有助于融冰雪。
合理的选择与科学使用融雪剂,可以较大的减轻融雪剂带来的环境影响。其一是撒布时机的选择,融雪剂使用一般有雪前喷洒和雪后喷洒两种方法。雪前施用融雪剂, 可以防止雪降落后结冰于路面, 优点是成倍地节省融雪剂的使用量, 加快除雪速度,减轻环境影响。雪后喷洒融雪剂的施用量要根据降雪类型、雪量的大小和天气状况等等条件决定, 减少浪费。 其二是多种除雪方式共用。要尽量先用铲雪车扫除地面上的大部分积雪,然后撒少量融雪剂防止道路,施撒的融雪剂应距车行道外侧道牙1.5 米以上, 或在适当的路段两侧设置围挡,防止融雪剂施撒时溅入绿地。
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