胀紧套是内部缩紧连接,联轴胀紧套报价,用于消除空心轴或轮毂和实心轴间的反向间隙。通过拧紧螺丝,锥形表面被推在一起,产生径向力。通过摩擦作用,扭矩或轴向力能在轴和轮毂之间传递。
例如胀紧套通常用于连接链轮、飞轮、连杆、皮带轮、制动盘和传送带
星形弹簧通常安装于槽沟内。外部轴向力可通过星形弹簧转化为更多的径向力。通过星形弹簧产生的摩擦力,联轴胀紧套厂家,使轴和轮毂连接在一起。一般地,星形弹簧被多层排列安装作为弹簧组,这样使调整可传递的扭矩到确切的位置成为可能。
星形弹簧轴-套无键联接器主要应用于 频繁夹紧和放松的装置中。例如在调整装置领域。
锁紧过程中,德国联轴胀紧套,调节轮毂的轴向位置是不被改变的。为此,预应力E必须被提供。在夹紧过程中,轮毂对比轴位置,稍微偏右位移。预应力E,必须提供。当根据图57-2安装,联轴胀紧套多少钱,胀紧套连接可以很容易地被释放。根据安装方法二,一个双重安装组合由两套胀紧套组成。传递扭矩和轴向力并不是列表中M和F值的二倍,而是增长了55%。预应力E必须被提供,轮毂压力oy必须检测验证(75页)。
此之后三页中列出的传递扭矩和轴向力受控于如下公差,表面质量和材质要求。如超出此公差范围,请与我们联系。其他的公差配合是可以被选择的,但是必须保证实心轴和空心轴间的间隙在列表范围内。
表面质量实心轴和空心轴接触面的表面粗糙度Rz= 10 ... 25 um
列表中传输的扭矩M是指轴向力F=0kN时,同理,列表中的轴向力F是指扭矩M=0Nm时。如果扭矩和轴向力被同时传输,传输的扭矩和轴向力就会减少。请参考31页的技术指导。
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