“HD200”型装配式公路钢桥增加了桁架高度,提高了承载能力,增强了稳定性能,增加了疲劳寿命,提高了可靠度。 贝雷片与321型钢桥相比,在相同组合情况下,强度提高了33%,刚度提高了2.3倍。适用范围单车道桥面净宽4.2M,组合跨径9.14-76.2M,双车道桥面净宽7.4M,组合跨径9.14-57.91M。
贝雷片可用于公路桥梁,拼装龙门吊车,导梁,架桥机,吊篮等.贝雷桁架组合门式起重机,采用装配式公路钢桥构件拼装龙门架,而且其跨距与立柱高度可调,贝雷钢桥出租,以适应不同的工作场地,广泛应用于公路、铁路、市政、建筑、水利等建设项目、桥梁施工预制场起吊移运预制构件、桥墩旁运装大梁等现场施工作业。
临时性桥梁结构-贝雷架
贝雷架属于快速组装的临时性桥梁结构,它的特点就是构建轻巧、拆装方便、用简单的工具和人力就能迅速建成,而且适应性强,广泛应用于抢险救灾,建筑工程、危桥加固等方面。贝雷桥的架设,为及时、充分发挥公路战备钢桥的功能和作用,满足战时和平时交通,保障公路的安全畅通,显得尤为重要。
贝雷架是以形成一定单元的钢架,可以用它拼接组装成很多构件、设备。贝雷架长宽尺寸一般为3m×1.5m,再来说贝雷梁,它是用贝雷架组装成的桁梁,贝雷架之间多以发窗为连接构件,用螺栓固定。
贝雷片施工要注意什么
贝雷片沿墩顶向两侧分段悬臂施工,一般的大跨径桥梁挂蓝施工都常用这个方法,现在将施加到可动模框。其原理是利用连续梁的重量弯矩有特点的两种抗节,约0.5L上文墩顶的个建设个负弯矩,要求其自重产生的弯矩小于移动模架容许弯矩,当A段箱梁的设计力量和铸造预应力梁后,从脱离动模架的块,其自重所产生的弯矩可由梁段自身所承担,贝雷片它的重量是通过轴承传递到码头。第二次模架不移动而仅仅滑动模板浇注跨中正弯矩段,此时只能假设移动模架正弯矩重条。显然,在第二投带连铸相比梁四倍减少支架的时刻,大大减少了材料的移动。
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