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昆明腾云电力设备制造有限公司
主营：密集型母线槽,空气型母线槽,共箱母线槽,铝合金密集型母线
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工作时滑触线晃动大，主要原因是拔叉无法吸收传动误差；导轨直线度差；提挂架松动。这时我们就要修正牵引器，使之能自由吸收传动误差；调整导轨直线度；拧紧提挂架螺丝。电刷磨损较快，造成这种现象的原因有接头不平整；载流量过大；弹簧压力大。 因此我们要按要求重新连接导轨；增加集电器数量；更换、修正弹簧压力。 母线槽断电，这种现象的出现可能是因为电刷在导体中爬坡；电刷磨损严重，无法触及导体；导体接头不平整；单集电器使用；导轨接头松脱。这时我们就须检测集电器电刷磨损是否严重，更换集电器电刷；更换电刷重新调整连接节点；采用双刷集电器；重新调整拧紧连接螺丝。
低压母线槽分空气式与密集式，空气式基本淘汰了，它的缺点非常明显，主要缺点是：体积大且散热不良，因强度问题，外壳不能够采用防锈而且美观的铝合金。可能有人误认为，空气式母线槽供应，空气式比密集式散热更好，理由是空气流通有利散热，怒江空气式母线槽，事实情况并非如此。散热三要素是：对流，辐射及传导，空气式母线槽之所以散热不良，是因为两端是封闭的，每节之间又有绝缘支架隔开的，因此空气在母线槽内部不能够流通，空气不是良好的热传导介质，空气式母线槽公司，从而造成对流与传导散热不良。空气式母线槽由于体积大，额定电流一般不超过 1000A。空气式母线槽由于相间距离大，在靠近母线槽钢板外壳处，涡流严重，尤其是大容量母线槽，涡流损耗更严重
母线槽是由美国开发出来的、称之为“Bus-Way-System”的新的电路方式，它以铜或铝作为导体、用非烯性绝缘支撑，然后装到金属槽中而形成的新型导体。在日本真正实际应用是在1954年，自那以后母线槽得到了发展。如今在高屋建筑、工厂等电气设备、电力系统上成了不可缺少的配线方式。
由于大楼、工厂等各种建筑电力的需要，而且这种需要有逐年增加的趋势，使用原来的电路接线方式，即穿管方式，施工时带来许多困难，而且，当要变更配电系统时，要使其变简单一些几乎是不可能的，然而，空气式母线槽报价，如果采用母线槽的话，非常容易就可以达到目的，另外还可使建筑物变得更加美观。
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