检测对象
环境可靠性检测对象包括电工电子产品、道路车辆 电气和电子设备、轨道交通 机车车辆设备、轨道交通 信号和通信设备、轨道交通 机车车辆牵引变压器和电抗器、轨道交通 机车车辆用电力变流器、铁路地面信号产品、城市轨道交通自动售检票系统、城市轨道车辆客室侧门、风力发电机组 变桨距系统、动车司机座椅、动车组乘客座椅、动车组制动控制装置、电力电子变换器系统和设备、牵引逆变器、辅助变流器、制动控制单元、电气控制柜、风源装置、机车/动车组用空气压缩机组、装备、信息技术设备
试验目的:环境试验是调查产品对环境的适应性,确定产品的环境适应性设计是否提供合同要求,为验收和拒收提供决策依据。可靠性试验是定量评价产品的可靠性,即在规定的环境条件下,环境可靠性检测测试,产品在规定时间内完成规定功能的概率。
试验时间:在环境试验中,每次试验的时间基本上取决于选定的试验和具体的试验程序,但由于各阶段性能试验所需时间不同而有所不同,环境可靠性检测标准,试验时间比可靠性试验短得多。可靠性试验时间取决于待验证的可靠性指标值、选择的统计试验方案和产品本身的质量。待被测产品的总单位小时数达规定值或验收不合格时,环境可靠性检测认证,方可确定时间。
可靠性工程
可靠性工程主要研究如何使产品在规定条件下、规定时间内完成规定的功能。
可靠性工程包括可靠性管理、可靠性评定、可靠性设计、可靠性分析、可靠性试验五个方面。
可靠性管理:规划产品在寿命周期中的可靠性工作并进行监督和检查,使可靠性工作处于受控状态。
可靠性评定:利用产品在研制过程中的试验数据,评估产品当前达到的可靠性指标,连云港环境可靠性检测,判断系统设计方案能达到预期的可靠性水平。
可靠性设计:选择能满足产品可靠性要求的方案和元器件,利用可靠性设计手段实现产品的可靠性指标。
可靠性分析:通过可靠性分析如FMEA(故障模式、影响分析)、FTA(故障树分析)、SCA(潜在通道分析)、容差分析等发现产品的可靠性薄弱环节,为设计改进提供支持。
可靠性试验:通过试验发现或消除产品的可靠性薄弱环节,为设计改进提供支持或通过试验确定产品的可靠性水平。ESS(环境应力筛选试验)、可靠性增长试验、可靠性鉴定试验、可靠性验收试验。
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