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江西鑫黎钢构有限公司
主营：南昌集装箱,南昌打包箱,南昌拼装箱,南昌集装箱店铺
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南昌集装箱房起源于半个世纪以前
如今，它已经成为产品分销网络的关键元素。每一天，集装箱承载着来自中国的丝绸、印度的纺织品、美国的谷物以及德国的汽车发往各地。然而，一个海运集装箱使用寿命只有10~15年。大的租箱公司特克斯的执行官约翰曾估算，2004~2008年，仅海运集装箱每年就新生产约为三百万TEU(箱)，同时约有一百万TEU集装箱因老旧等原因退出市场。怎样地处理这些废旧的二手集装箱，己成为一个严峻的问题。
公司就看到了其中的商机：集装箱除了可以作为一种运输手段以外，还可以作为一种具有使用价值的容器。该公司创始人兼执表示：“该公司希望能让主流社会接受这种形式的住宅。”他指出，集装箱建筑有下列优势：根据建设位置不同，网红集装箱商铺，其建设成本通常要比传统建筑低10%~12%；建设时间低40%；而且更能抵御飓风等天气的侵袭。每个长40英尺的集装箱重8000磅，可承载5万磅重量，如果客户需要的话，集装箱还可以一层层叠起来。加尔文称，这一特性使完工后的集装箱建筑看起来就像巨型钢铁蜂巢。业界认为，这家公司的出现顺应了两大趋势：预制构件建筑越来越获得认可；世界经济越来越强调绿色环保。
南昌集装箱房临时性建筑需求大
目前国内临时性建筑各行业各地区有所不同，对活动房需求大的市场是建筑行业和城市轨道交通建设工地的临时建筑，用于工人宿舍、办公室、食堂及仓库等，工地集装箱移动商铺，以前北方地区多用小角钢帐蓬搭建的简易棚子，集装箱移动店铺，而后改进为2-3层小角钢钢筋和水泥板组成的水泥板房；南方多用竹子搭成的棚子；而长期需要野外露天作业的多用集装箱式活动房。现在轻型钢结构组合房屋用的越来越多，在北京建设工程施工现场临建房屋中轻型钢结构组合房屋用量逐年增多，目前约占总量的一半以上；在广东深圳建筑施工现场、城市轨道交通建设工地的临建房屋几乎全部是轻型钢结构组合房屋。上述临时性建筑的需要量很大而且逐年增加，是一个相当大的市场，但是安全质量事故时有发生。其实，集装箱，对于中国住宅工业化还未开始，在借鉴国际发展经验上，结合中国需要引导的多种市场，如何获得发展机会将是行业企业将要面临的挑战和机遇。
南昌集装箱房投入低廉、回报不菲
是集装箱房屋“开发商”诞生的两大动因，而高房价、保障体系缺失间接为这条生财之路推波助澜。
为筹集巨量金苦恼不已，却又想在“住宅市场”分一杯羹的“开发商们”如今可以尝试另一条“开发”捷径——在集装箱房屋改造的市场上大展拳脚。在物流领域中使用过的油漆脱落、箱体变形的集装箱，在改造成住房时，一面是低成本的资金投入，另一面也是废材废料二次利用的低碳之举。所以借道这样的途径侧身挤入房屋市场，何乐不为？
集装箱房屋较早的试验场是英国和荷兰。伦敦的集装箱酒店由91台特种箱组装而成，室内与一般酒店别无二致，外形的构架还成为某种潮流和时尚的先锋；荷兰的阿姆斯特丹集装箱学生公寓则由1000台40尺集装箱组建，整齐划一的红色外墙，也成为了当地的特色建筑之一。
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