系统框架设计图给出了该软件的主流程及各分界面设计流程。为实现齿轮减速器类型以及各齿轮减速器的安装拆卸及运动***的选择,均选用交互式图标,其响应方式为热点方式,在各齿轮减速器的分界面上,均提供了一个返回图标按钮,以便用户通过该按钮返回到主界面,再进人其他类型的齿轮减速器分界面或利用主界面上的退出图标按钮退出程序。
系统框架设计图给出了该软件的主流程及各分界面设计流程。为实现齿轮减速器类型以及各齿轮减速器的安装拆卸及运动***的选择,均选用交互式图标,其响应方式为热点方式,在各齿轮减速器的分界面上,均提供了一个返回图标按钮,以便用户通过该按钮返回到主界面,再进人其他类型的齿轮减速器分界面或利用主界面上的退出图标按钮退出程序。
安装齿轮减速机时,要做到以下标准:
1、精传动中心轴线的对中,误差不能超过减速机所用联轴器的使用补偿量。误差越小,减速机使用寿命越长,故障率越小!
2、不要粗暴安装,以保护减速机内部零件不会受到损坏。齿轮减速机属于精密型机械,粗暴安装带来的零部件损坏或移位,都会影响工作稳定性。
3、保证减速机的放置平稳和牢固,单级圆锥齿轮减速器,一般来说我们应将减速机安装在一个水平基础或底座上,同时排油槽的油应能排除,且冷却空气循环流畅。减速机的固定不好、基础不可靠是,就会出现造成、振动等现象,也会使得轴承和齿轮受到不必要的损害。
4、减速机在使用前,应做试运行,且试运行时间不能少于两个小时,以确保无异声,无异味,效率正常稳定。
齿轮减速机主轴的回转精度,ZQ圆柱齿轮减速机,在主轴本身的加工误差符合要求的前提下,一般来说,很大程度上是由轴承来决定。主轴回转精度的调整关键是要调轴承的间隙。保持合理的轴承间隙量,对主轴部件的工作性能和轴承寿命有着重要意义。对于滚动轴承来说,在有较大间隙的情况下工作,不但会使载荷集中作用在处于受力方向上的那个滚动体上面,而且在轴承内、外圈滚道接触处产生严重的应力集中现象,缩短轴承寿命,还会使主轴中心线产生漂移现象,金堂齿轮减速器,容易引起主轴部件的振动。因此,齿轮减速机滚动轴承的调整必须预加载荷,使轴承内部产生一定的过盈量,造成滚动体和内、外圈滚道接触处出现一定的弹性变形量,以提高轴承的刚性。
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