PH连接器各项性能检测及试验方法
东莞市捷优644462连接器生产厂家会对每款产品进行严格的检测,方法如下:
1. 机械寿命,连接器插拔50次,接触电阻≤0.02Ω,拔出力≥1N.将连接器插拔50次后,测定其接触电阻与拔出力。
2. 恒定湿热,接触电阻≤0.02Ω,绝缘电阻≥1000MΩ,耐压无击穿,闪烙或飞弧,外观无异常,在插合状态下进行测试,温度40℃,相对湿度90%-95%,暴露96H后进行测定。
3. 盐雾,接触电阻≤0.02Ω,电流不连续(瞬断电流)不超过1微秒。连接器插合状态下进行测试,温度35℃±2℃,浓度(重量比)50%,暴露8H后用清水冲洗,自然干燥后测试。
4. 耐焊接热无变形,损伤,机械性能无影响,温度250℃±5℃,时间5±1S.
备注,除非另有规定,所有试验和测量都应在标准试验大气条件下进行,温度15-35℃,相对湿度45%-75%RH,气压86-106KPA.未特殊说明处,试验输入电流,输出电压等均为50/60HZ交流信
你知道汽车644462连接器线故障的检测以及判断方法吗?
汽车644462连接器线是汽车电路的网络主体,没有端子线也就不存在汽车电路。端子线是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等,以端子线捆扎形成连接电路的组件。端子线产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、端子线加工和下游应用产业,端子线应用非常广泛,可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面,车身端子线连接整个车身,大体形状呈H形。
汽车电线又称低压电线,它与普通家用电线是不一样的。普通家用电线是铜质单蕊电线,有一定硬度。而汽车电线都是铜质多蕊软线,有些软线细如毛发,几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管(聚)内,柔软而不容易折断。
由于汽车行业的特殊性,汽车644462连接器线的加工过程也比其他普通端子线较为特殊。
加工汽车端子线的体系大致分两类:
1.以欧美国家划分,包括中国:
使用TS16949体系来对加工过程进行控制。
2.以日本为主:
如丰田、本田他们有自己的体系来控制加工过程。
随着汽车功能的增加,电子控制技术的普遍应用,电气件越来越多,电线也会越来越多,端子线也就变得越粗越重。因此的汽车就引入了CAN总线配置,采用多路传输系统。与传统端子线比较,多路输装置大大减少了导线及联插件数目,使布线更为简易。
连接器价格
近几年,644462连接器价格波动很大,原材料轮番上涨,导致很多制造企业压力很大。
从2016年开始,五金件端子材质磷铜,磷青铜,黄铜大幅上升32.5%,辅材包装材料2-3倍上涨,2017年年底胶壳塑胶料又大幅上涨30%左右,从2018年年初,东莞的厂租又大幅上涨15-23元/平方,工厂的成本逐年往上递增,产品的成本近增涨65%,实际给客人涨幅10-15%左右.很多工厂现面临进退两难的状况.
东莞市捷优644462连接器生产厂家本着真诚,守信的原则之上,客户上涨之前的订单,合同内的产品价格一律维持不变.
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