机械转向系以驾驶员的体力作为转向动力来源,其中所有力学传递结构都是机械的。机械转向系由转向操纵机构、转向器和转向传动机构三大部分组成。
A、分离工序
板料在外力作用下沿一定的轮廓线分离而获得一定形状、尺寸和切断面质量的成品和半成品。分离条件:变形材料内部的应力超过强度极限σb。
a. 落料
用冲模沿封闭曲线冲切,冲下部分是零件。用于制造各种形状的平板零件。
b. 冲孔
用冲模沿封闭曲线冲切,冲下部分是废料。有正冲孔、侧冲孔、吊冲孔等几种形式。
c. 修边
将成形零件的边缘修切整齐或切成一定形状。
d. 分离
用冲模沿不封闭曲线冲切产生分离。
左右件一起成形时,分离工序用得较多。
B、成形工序
坯料在不破i裂的条件下产生塑性变形而获得一定形状和尺寸的成品和半成品。
成形条件:屈服强度σS<材料内部应力<强度极限σb。
a. 拉延
把板料毛坯成形制成各种开口空心零件。
b. 翻边
把板料或半成品的边缘沿一定的曲线按一定的曲率成形成竖立的边缘。
c. 整i形
为了提高已成形零件的尺寸精度或获得小的圆角半径而采用的成形方法。
d. 翻孔
在预先冲孔的板料或半成品上或未经冲孔的板料制成竖立的边缘。
e. 弯曲
把板料沿直线弯成各种形状,可以加工形状极为复杂的零件。
抑制冲压件产生翻料、扭曲的方法:
1.增设强压功能。即对卸料镶块压料部加厚尺寸(正常的卸料镶块厚H+0.03mm),以增加对凹模侧材料的压力,从而抑制冲切时冲压件产生翻料、扭曲变形。
2.凸模刃口端部修出斜面或弧形。这是减缓冲裁力的有效方法。减缓冲裁力,即可减轻对凹模侧材料的拉伸力,从而达到抑制冲压件产生翻料、扭曲的效果。
3.日常模具生产中,应注意维护冲切凸、凹模刃口的锋利度。当冲切刃口磨损时,材料所受拉应力将增大,从而冲压件产生翻料、扭曲的趋向加大。
4.冲裁间隙不合理或间隙不均也是产生冲压件翻料、扭曲的原因,家电冲压件厂家,需加以克服
凸凹模的维护
1、凸凹模拆卸时,应留意模具原有的状况,以便后续装模时方便复原;有加垫或者移位的,要在零件上刻好垫片的厚度并做好记录。
2、更换凸模要试插脱料块凹模是否顺畅,并试插与凹模间隙是否均匀;更换凹模也要试插与冲头间隙是否均匀。
3、针对修磨凸模后凸模变短需要加垫垫片达到所需要的长度,应检查凸模有效长度是否足够。更换已断凸模要查明原因,医疗器械件加工,同时要检查相对应的凹模是否有崩刃,是否需要研磨刃口。
4、组装凸模时,要检查凸模与固定块或固定板之间是否间隙足够,有压块的要检查是否留有活动余量。组装凹模应水平置入,再用平铁块置入凹模面上,用铜棒将其轻敲到位,切不可斜置强力敲入,凹模底部要倒角。装好后要检查凹模面是否与模面相平。
5、凸模凹模以及模芯组装完毕后,要对照料带做必要检查,各部位是否装错或装反,冲压件,检查凹模和凹模垫块是否装反,落料孔是否堵塞,新换零件是否需要偷料,需要偷料的是否足够,模具需要锁紧部位是否锁紧。
6、注意做脱料板螺丝的锁紧确认,锁紧时应从内至外,汽车冲压件,平衡用力,交叉锁紧,不可先锁紧某一个螺丝,再锁紧另一个螺丝,以免造成脱料板倾斜,导致凸模断裂或模具精度降低。
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