对于达克罗涂液在使用中,大多数企业的标准网带炉加热装置是将预热区的温度控制在80~120℃。这段加热的主要目的是将涂膜中的水份在不爆沸的条件下蒸发去除,贝氏体等温淬水哪家好,同时肯定伴随有6价铬被醇还原的化学过程。对此判定的方法是由纯的达克罗B剂(铬酐水溶液)与聚乙二醇类还原剂按比例混合后,在载玻片上进行涂烧,在120℃的条件下加热15min,水份被蒸发掉,留下的物质呈暗绿色的湿膜。如果将试片加热到120min,涂膜的色泽变成亮绿色,涂膜变硬,但用水可以冲洗掉。很显然,不可能采用120℃长期加热的措施来操作达克罗的一涂。
达克罗涂层因为具有诸多传统镀锌层无法超越的性能,所以在土木建筑、交通运输、家电五金等很多方面得到了广泛应用和迅速发展,尤其是在汽车工业中已经得到了普遍推广及应用。但它亦存在一些不足之处,比如:
1、颜色种类不多。现今能实现产业化的达克罗涂料只有亚银白色,虽然黑色达克罗也在研发中,但还没有找到较好的技术路线。这种单色系远远不能满足实际应用中,像汽车工业、军1工行业对黑色、军绿色等多彩色系的需求。
2、存在进一步环保的问题。传统达克罗技术的后处理液中难免会残留少量的六价和三价铬,这必然会对环境保护产生不利影响。
3、固化温度偏高。达克罗固化温度为300度,这是能耗大、成本高的关键,不符合国家提出的构建资源节约型和环境友好型社会的理念。
4、表面机械性能不足,金华贝氏体等温淬水,不宜进行塑性加工。
5、导电性能不好,因此不宜用于导电连接的零件,贝氏体等温淬水报价,如电器的接地螺栓等。
主要加工的产品有螺丝, 螺帽等紧固件,电器小配件,汽车小配件等等。经过达克罗处理涂覆加工处理后的工件的中性盐雾测试可达500小以上,达克罗处理涂层具有防锈能力强,能耐酸耐碱,贝氏体等温淬水生产厂家,表面硬度高等的优异性能且有银白,黑色,灰色等颜色可供客户选择。该涂层完全符合欧盟对环保的要求并已通过瑞士SGS的认证。目前已广泛的在汽车,电器,铁路,通讯及风电行业上运用。
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