翅片管散热器的校核和板型:
假如校核压降超过答应压降,翅片管散热器,需重新进行设计选型计算,直到知足工艺要求为止。换热机组介质中污垢、水垢以及入口介质的涡流磨损易使管子产生腐蚀,特别是在管子入口端的40~50mm处的管端腐蚀,这主要是与流体在死角处产生涡流扰动有关。全1面腐蚀往往是由于设计时材料选择不当,或者是工艺条件不能满足设计条件的要求,或者是长期使用由于冲刷和电化学腐蚀引起换热管全1面壁厚减薄,这样可以通过检修时测量数据,根据腐蚀率来推测可以完全使用的年限,也可以通过对工艺参数的调整,翅片管散热器供应,采用一些缓蚀措施来延长使用寿命。当换热机组管子部分腐蚀时,如点蚀、应力腐蚀等则无法预测。
翅片管散热器换热器在振动下存在的问题:
1、当壳程介质流速较大时,换热管的振动振幅较大,可能使管子发生碰撞,致使管壁被磨损得越来越薄,导致换热管损坏。
2、换热管穿过折流板时由于振动使换热管与折流板孔壁不断碰撞,导致接触部分管壁变薄,翅片管散热器生产厂家,直至管子。
3、换热管与管板的连接为胀接和焊接,振动使换热管与管板的连接处受到较大的应力,导致胀接和焊接处,管板端部泄漏,管壳程介质相混。
4、管子本身长期振动易产生疲劳,会导致管子。
特点1、有较高的防积灰堵灰能力 烟气在管外横掠流动换热,烟气的扰动性加强,再加上翅片管壁温高,管外始终呈干燥状态,因此不会结焦,不宜粘灰尘,能有效地防止堵塞。
特点2、具有高1效的抗低温腐蚀能力. 当翅片管换热器用于腐蚀性烟气的余热回收时,可以通过调整传热面积来调整换热管管壁温度。使换热管尽可能避开大的腐蚀区域。
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