咨询电话：18550005615
迪盛（武汉）微电子有限公司
主营：直接成像（LDI）,激光曝光机,激光晒网机
咨询电话：18550005615
主营：直接成像（LDI）,激光曝光机,激光晒网机
您好，欢迎莅临迪盛智能，欢迎咨询...
| 女士： |
菲林和CTP的印刷效果哪个好？
CTP出版是目前制版的一个新技术，它方便快捷减去出菲林及晒版时间，网点不丢失。
菲林和CTP两者之间肯定是CTP效果好，菲林要经过晒版机来感光晒版在这过程中多少会丢失一些网点的（好的晒版机还好一点）。
江苏迪盛智能成立于江苏徐州丰县经济开发区，并在苏州建立研发中心，已有研发团队30人，涵盖光机电软与运动系统，欢迎来电咨询！
PS版与CTP版区别
PS版：
由于设备性能和印刷品档次的不同，对PS版的性能有不同的要求。如精细印刷品会要求版材的感光层分辨率高、网点还原性好、大面积平网要均匀等要求，报纸印刷则希望印版耐印率高、晒版时间短等，但是总的来说，PS版主要分为两种类型：光聚合型和光分散型两种。
CTP版：
CTP版相对于PS版来说，cts激光直接制版，CTP版材的种类和品种更多，现在CTP市场上，销量较大的3种CTP技术分别是银盐、热敏和紫激光，利用这些技术生产的印版为银盐版、热敏版和光聚合版，而其他还有CTcP以及喷涂蒙版型等版材。
早期的电池包采用传统的 MTP 技术，需要依次完成电芯→模组→电池包→车身的集成。整 车要想在有限的底盘空间尽可能装载电量，提高体积利用率，需要考虑每个集成步骤标准 化的可行性，CTP制版机，大众推行模组的标准化。大众的个标准是 355 模组，其中 355 代表了电池模组的毫米长度。随着对续航里程需求的提升，能够提高空间利用率的 390、590 模组被提出。单个电池模组的体积不断增大，带动了 CTP 方案的出现。
在德国汽车工业联合会制定的标准（VDA）中定义了方形电池、圆柱电池以及软包电池对应不同类型电动车的尺寸要求，南京激光直接制版，车型包括 HEV（混合动力）、PHEV（插电式混合动力）以 及 EV（纯电动车）。这就是通常所称的 VDA 电芯，在此基础上开发的标准化模组称为 VDA 模组。目前在欧洲车厂还是以模组设计作为方案，国内主流动力电池为方形电池，常见的VDA 模组有 355、390、590 模组等。 动力电池 1.0 时代采用 VDA 标准化模组，电池包开发简单，激光直接制版机，1.0 时代标准化模组结构性强， 模组通用性强，售后维修方便。但 VDA 标准化模组受限于模块化的电量和电压平台，无法 随意进行电量和电压配组，且零部件多，模组成本高。
温馨提示：以上是关于CTP制版机-迪盛智能(在线咨询)-南京激光直接制版的详细介绍，产品由迪盛（武汉）微电子有限公司为您提供，如果您对迪盛（武汉）微电子有限公司产品信息感兴趣可以联系供应商或者让供应商主动联系您 ，您也可以查看更多与光电子/激光仪器相关的产品！
免责声明：以上信息由会员自行提供，内容的真实性、准确性和合法性由发布会员负责，天助网对此不承担任何责任。天助网不涉及用户间因交易而产生的法律关系及法律纠纷， 纠纷由您自行协商解决。
风险提醒：本网站仅作为用户寻找交易对象，就货物和服务的交易进行协商，以及获取各类与贸易相关的服务信息的平台。为避免产生购买风险，建议您在购买相关产品前务必 确认供应商资质及产品质量。过低的价格、夸张的描述、私人银行账户等都有可能是虚假信息，请采购商谨慎对待，谨防欺诈，对于任何付款行为请您慎重抉择！如您遇到欺诈 等不诚信行为，请您立即与天助网联系，如查证属实，天助网会对该企业商铺做注销处理，但天助网不对您因此造成的损失承担责任！
联系：tousu@tz1288.com是处理侵权投诉的专用邮箱，在您的合法权益受到侵害时，欢迎您向该邮箱发送邮件，我们会在3个工作日内给您答复，感谢您对我们的关注与支持！
第8年
