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焊后长钢轨是无缝线路的基本组成部分.长钢轨群吊在焊接长钢轨生产线中担负着吊运长轨的任务,在长钢轨生产中占有重要的地位.我国长钢轨群吊目前采用手工操控的方式,需劳动力多,安全性差,生产效率低下.随着铁路铺设里程的加大,设计高l效稳定的长钢轨吊运控制系统势在必行.本文首先对国内焊轨厂设备,生产流程及现有长钢轨群吊组成,工作方式进行调研和介绍,总结现有系统不足.在此基础上给出了新型长钢轨群吊控制系统的设计要求.其次,本文对单个吊车进行动态力学分析,建立并简化系统模型,然后采用拉格朗日方程组对单吊系统模型进行描述,归纳出单吊系统模型的线性方程.

宝瑾测控技术(武汉)有限公司是一家以位置检测、自动化控制系统集成、无人化、信息化为主导的高科技创新型企业,长钢轨焊轨基地要对长钢轨进行整体移动,需要多台门吊协同工作,同步移动作业。主要表现在吊车横向固定不动(X轴)、纵向移动(Y轴)、垂直移动(Z轴),如果能够保证多台龙门吊同步工作,可以提高作业效率,保护设备及人员的安全,使钢轨始终保持平直,不扭l伤钢轨,提高生产质量,长钢轨智能群吊系统,l保证无缝线路钢轨质量。

长钢轨同步定位自动装卸系统是一种具有同步动作、准确定位、集中控制的长钢轨吊运系统,可对焊接后300米或500米长钢轨进行整体装卸,横向移位吊运。通过集中控制实现群吊的同步运动,以保证长钢轨在吊运过程中保持直线状态,该系统适用于工厂钢轨仓储, 长钢轨钢轨生产线和长钢轨焊接基地。 宝瑾测控技术(武汉)有限公司欢迎来电!

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