浮动油封损坏原因有哪些
1.表面粗糙度较高,主要原因是使用时间过长,介质浸蚀,维修欠佳。
2.有明显的压痕,主要是选用垫片硬度过高或混入了砂粒、焊瘤等物所致。
3.有划痕和铲伤,主要是拆卸、清洗过程中违反操作规程,用力不当引起的。
4.严重锈蚀,主要是介质的腐蚀和选用阀门不当而引起的。
5.有明显的沟槽,主要是静密封面产生泄漏后,没有及时修理,介质冲蚀的结果。
6.产生变形,主要是刚度不够,连接力过大,DO0800B浮封环报价,高温下产生热蠕变的结果。
7.有泄漏孔,主要是制造质量不好,DO0800B浮封环型号,引起的皱折、气孔、夹碴等缺陷所致。
8.有裂纹,山东DO0800B浮封环,主要是设计不合理、制造质量差,安装或操作不当,DO0800B浮封环厂家,长期处在交变载荷下而引起的。
浮动油封应该使用什么润滑油及注意事项?
浮动油封多数使用的是液态油,一般注入量不超过其三分之二。但是部分浮动油封湿式制动器,油腔部分油量可注满到100%。它是靠摩擦盘自身冷却,所以,在运转过程中湿式制动可以不产生火花。
常用的液态油是320齿轮油,如果设备有特殊要求的,可以使用特殊润滑油。润滑油一般不需要频繁换油,年更换就可以。除非油的颜色脱碳或变黑,可以考虑是过温产品。需要考虑更换齿轮油。一般无齿轮轴承损坏或过大的温升,一年更换一次润滑油就可以。
如何区分DO和DF
DO轻载型浮动油封和DF重载型浮动油封他们的区别不止是橡胶圈,金属环外表形态上的不同也是橡胶圈和金属环之间相互作用力方式上的不同。浮动密封环厂家。
DO型浮动油封是由两条圆形的橡胶圈和金属环组成的,金属环和橡胶圈接触面呈坡形。一般圆形的橡胶圈受座腔挤压把力传导到金属环上来完成密封。
而DF重载浮动油封是由两条矩形的橡胶圈和金属环组成的,金属环和橡胶圈接触面呈L形。重载浮动油封的运行时由橡胶圈扭矩提供的传导力,稳定浮动油封在座腔内运行。
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