按油路形式分为并联、串联、串并联及复合油路等。并联油路多路阀的每联换向阀的进油压力均相等,回油都直接与总回油口相通。在多联换向阀同时动作时,压力油会优入负载较小的执行机构。串联油路多路阀除一联外,其余各联的进油口与上一联的回油口相连,液压多路换向阀厂家批发,采用这种形式的多路阀,液压多路换向阀厂家电话,液压泵提供的压力必须能克服所有正在工作的执行机构的负载压力之和,因此操作时阻力较大。串并联油路多路阀是指各联换向阀的进油口采用串联方式,回油口采用并联方式与总回油口相连。复合油路是指由上述油路中的两种或两种以上组合而成的油路形式。
有两组密封组件。每组密封组件由阀瓣、密封圈、调整块、调节螺钉、夹板和螺栓组成。阀瓣为碳钢板焊件,设有加强筋,即增加阀瓣强度又起导向作用,保证每组阀瓣间的同轴度。阀瓣上镶嵌聚氨脂橡胶圈,液压多路换向阀厂家供货,该材料具有耐油、耐磨损、性能稳定、密封良好和使用寿命长的特点。在凸轮的作用下,密封圈的球面与阀体密封面相接触产生挤压弹性变形,达到密封效果。调整块和调节螺钉在两组密封组件不能同步到位时可起调整作用,确保各通道密封性能同步到位。
空穴产生的噪声
当由于各种原因,空气被吸入油液中,桂林液压多路换向阀厂家,或者在油液压力低于大气压时,溶解在油液中的部分空气就会析出形成气泡,这些气泡在低压区时体积较大,当随油液流到高压区时,受到压缩,体积突然变小或气泡消失。
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