热喷涂
我国热喷涂技术是从20世纪50年代,当时由吴剑春等人在上海组建了国内化喷涂厂,研制氧焰丝材喷涂及电喷装置,并对外开展金属喷涂业务。
60年代少数军单位开始研究等离子喷涂技术(如北京航空工艺技术研究所、航天公司火箭技术研究院703所、航空部门410、420、430厂等单位),在我国军部门开始得到应用。
热喷涂在铁路系统的应用
1、我国京广、陇海、宝成、洛阳等铁路干线钢轨擦伤、掉块、低接头、长轨焊缝低塌、轨道曲线外股钢内侧面磨损,采用焰合金粉末喷焊耐磨涂层;
2、内燃机车曲轴、机车率引电机轴、双机组轴、换气泵叶轮轴、机壳气阀活塞等部件喷涂修复;
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热喷涂的技术特点介绍
1.基体材料不受限制,可以是金属和非金属,可以在各种基体材料上喷涂;
2.可喷涂的涂层材料极为广泛,热喷涂技术可用来喷涂几乎所有的固体工程材料,隔板热喷涂加工工艺,如硬质合金、陶瓷、金属、石墨等;
3.喷涂过程中基体材料温升小,不产生应力和变形;
4.操作工艺灵活方便,天津隔板热喷涂,不受工件形状限制,施工方便;
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