误区二:自动挡汽车比手动挡汽车多耗燃料
对于轿车来说,同等情况下自动挡汽车比手动挡汽车更耗油。但是,装承轴,作为城市公交来说,自动挡的汽车是按照变速器设定的程序进行挡位的变换,而城市公交由于路况的复杂挡位变换非常频繁,手动挡的驾驶员在过于频繁切换挡位的过程中会很容易出现挡位切换的不及时,承轴,此时手动挡汽车燃耗比自动挡汽车燃耗高。通俗的说,自动挡变速器的换挡是由“电脑”指挥完成,手动挡变速器的换挡是由“人脑”指挥完成,在城市公交复杂的道路状况下,当电脑指挥操作优于人脑指挥操作时,自动挡的公交车更省耗。实践数据也证明,公交车自动挡和手动挡燃料消耗水平相差无几。
【太平洋汽车网导购频道】经历了国庆小长假,我们总会在路上看到一些车,处于满载的状态,山地车承轴,车内大人小孩坐的颇为拥挤,也会看到一些车,除了司机就是空间,似乎“车手”注定就是寂寞的。这一类情况其实在日常也经常会遇到,对于这类情况,是否有更好的合理解决空间利用率的办法呢?正所谓办法总比问题多,不会太大不会太小,今天推荐这四款紧凑型SUV都刚刚好。
本田CR-V指导价:16.98-24.98万元为迎合当代时尚审美需求,新款CR-V比老款更显年轻,同时还保持SUV魁梧霸气质感。另外换装小排量涡轮增压发动机并没有让CR-V产品力下降,在 新的2019款车型里面,对配置和底盘都有一定程度的提升。
前脸采用了本田 新的家族式设计,虽然说不是惊艳但也挺耐看,符合现时消费者审美。尾部保持了上一代饱受争议但却有非常 感的肥臀设计,但同样也加入了硬朗的线条,整体偏向稳重的感觉,C形LED尾灯无论是造型还是点亮后的辨识度都表现不错。
庆铃轻卡口碑出众,使用寿命长,但上市前的配置一般不会给人太大惊喜。但面向重载轻卡领域,庆铃却让所有人都出乎了预料,根据前不久 部公告显示,KV600居然搭载了190马力5.2L排量4HK1发动机。这款发动机以往仅在庆铃中卡上使用,如今放在一台4米2轻卡上确实很 怖(目前仅有黄牌,后期是否有蓝牌车型不得而知)。不过整车售价应该也是很不菲,不是一般用户能消费得起。主流车企纷纷布局,重载轻卡市场已越来越完善,相比早期,一家独大的场景早已经不复存在,想要征服用户,获得更多份额,轴转承,势必要拿出更大的诚意,对用户而言确实是件好事。如果你有这方面需求,会选择哪款呢?(文/李海贤)
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