齿槽
齿槽是齿轮的齿与齿间的凹陷部分。齿轮上两相邻轮齿之间的空间称为齿槽或齿间。齿槽的大小以槽宽来表示,齿槽宽可分为端面槽宽和法向槽宽两种。(1)端面齿槽宽 (槽宽)——在端平面 上,一个齿槽的两侧齿廓之间的分度圆弧长,以字母e表示。对任意圆周上的槽宽则以字母ei表示。(2)法向齿槽宽(法向槽宽)——在斜齿轮的一个齿槽内,其两侧齿线的法向螺旋线 位于该齿槽内的弧长,重载滚轮导轨组厂,称法向槽宽。 [1]
齿轮毛坯
齿轮的毛坯形式主要有棒料、锻件和铸件。棒料用于小尺寸、结构简单且对强度要求低的齿轮。当齿轮要求强度高、耐磨和耐冲击时,多用锻件,直径大于400~600mm的齿轮,重载滚轮导轨组费用,常用铸造毛坯。为了减少机械加工量,对大尺寸、低精度齿轮,可以直接铸出轮齿;对于小尺寸、形状复杂的齿轮,可用铸造、压力铸造、锻造、粉末冶金、热轧和冷挤等新工艺制造出具有轮齿的齿坯,以提高劳动生产率、节约原材料。
齿轮传动的优缺点有哪些
齿轮传动是近代机器中常见的一种机械传动,是传递机器动力和运动的一种主要形式,重载滚轮导轨组公司,是机械产品的重要基础零部件。它与带、链、摩擦、液压等机械传动相比,重载滚轮导轨组,具有功率范围大、传动、圆周速度高、传动比准确、使用寿命长、结构尺寸长、结构尺寸小等一系列特点。因此,它已成为许多机械产品不可缺少的传动部件,也是机器中所占比重非常大的传动形式。近几年来,虽然其他机械部件的制造技术与电传动技术有了较大的发展,但在生产中占主要地位的传动形式仍为各种齿轮传动。
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