齿轮油发展的趋势是低粘度化、多级化和长寿命化。为了节省能源,降低燃料消耗,国外选用较低粘度的齿轮油和大跨度的多级油。为了提高齿轮油的质量,延长换油周期,除了提高基础油的精制程度外,普遍使用了以硫化烯烃为主的硫磷型极压剂,它比硫-磷-氯-锌型极压剂有良好的热氧化安全性、抗磨极压性和防腐性能,因而适合于更苛刻的工况下使用,并可延长使用寿命。
闭式工业齿轮油中有中负荷和重负荷两大系列,主要为矿物油型产品。虽然大型用油设备有外置油箱,闭式齿轮油供应商,内设加热器与冷凝管,闭式齿轮油单价,可保障润滑油在循环过程中的温度,但很多用油设备因用油量少,无恒温设施,还有一些露天设备,邢台闭式齿轮油,易受环境温度影响。即使大型用油设备,虽然油品在使用过程中恒温,但设备在冬季检修时油品往往因流动性差难以放出和加注润滑油。为保证油品有良好的低温流动性,质量标准中规定的倾点已难以满足要求。
选择齿轮油时,应根据当地环境温度和车辆的实际使用情况来决定。一般夏季选用粘度较高的齿轮油,如140或85w/140。冬季选用粘度较低的齿轮油,如90或80w/90。在重载、路况不好或齿轮机构磨损较大的情况下,应选择粘度等级较高的齿轮油。在车辆各传动装置齿轮油的使用性能要求相差不大的情况下,可以选择相同性能等级的齿轮油。
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