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混凝土垫块对桥梁工程质量的重要性
垫块作为钢筋混凝土工程的一种辅助材料,在行业内并不陌生,按其材质分为大理石垫块、砂浆垫块、塑料垫块和混凝土垫块等较多种类,由于各自不同的特性,决定了它们所发挥的作用也不尽相同,每种垫块也都有不同的利弊,根据长期的实践、探索和总结,比较如下:
1、大理石垫块:在上世纪八十年代以前多采用大理石垫块或其它材质的石料垫块,复合材料塑料垫块生产厂家,一般从大理石下脚料和其它石料中选取,成本低廉但缺点较多,主要是形状不规则,厚度不一致,不易固定,钢筋保护层厚度很不规范。
2、砂浆垫块:上世纪九十年代,桥梁和房建施工主要使用工地上自制的砂浆垫块来控制钢筋保护层的厚度,其主要缺点是强度低、拆模后的混凝土表面留有垫块痕迹影响外观。
3、塑料垫块:本世纪初,由于大理石垫块和砂浆垫块都不能满足混凝土质量和外观的要求,塑料垫块曾在建筑工程中占有了一定的市场,其优点是成本低廉、形状规则、易于固定,其缺点是材质与混凝土完全不同,膨胀系数差别较大,不能和混凝土结合在一起,强度也不能和高强度混凝土同步,目前,大部分桥梁、地铁等重要工程项目禁止使用塑料垫块。
4、混凝土垫块:近几年,随着国家对工程质量的高度重视,建筑业借鉴了国外的成功经验,大力推广和普遍采用了高强度混凝土垫块,满足了钢筋保护层的各项指标要求,大大提高了工程质量和混凝土结构的安全性能;混凝土垫块的主要优点是强度高于建筑结构混凝土的强度,材质同结构混凝土一致能融为一体;采用大型压力机压制,形状规则,厚度一致,能很好的控制保护层的各部尺寸,确保工程质量。
就其自身质量而言,由于砂浆垫块和钢筋支架是手工制作,常常会出现垫块厚薄不均、支架高低尺寸不一的现象;而场地狭窄、时间紧迫、配比随意等问题,也常常导致砂浆垫块的强度差意,一受力就破损。另外,若砂浆垫块绑扎不牢,封模板和振捣时往往造成大部分的垫块松脱。上述问题对建筑结构的质量或多或少都会有不良影响。
据报道,2001 年5 月,上海市建设工程质量监督总站曾对812 个在建住宅楼的楼板受力钢筋保护层厚度进行检查,不符合要求的就有55 个,占检查总数的6. 77 %,特别是正偏差超标严重。如虹口区某高层住宅楼经查50 个点合格率为零,保护层平均厚度为39. 96 mm ,平均超标达24. 96 mm。正是因为这些原因,使我们认识到推广塑料垫块技术的迫切性。
※ MGA 材料多用于特殊工况。
※ MGB 材料多用于大型重载、有腐蚀不易加油或重大型水利工程项目的工况。如弧门支绞轴承,大载荷滑轮轴承、止推轴承、关节轴承、滑板、闸门滑块、人字门支撑轴承、水轮机导叶轴承等。
※ MGC 材料主要应用在一些大中型载荷的轴承、滑板或滑块、止推环等。
※ MGD 材料主要应用在一些中小型载荷的轴承、滑板或滑块、止推环等。
※ MGE 材料用于坞门承压垫、桥墩防撞板、材料摩擦系数低,动静摩擦系数相近,可用于平移大型重物的滑板。船闸人字门中缝承压止水、深水闸门硬止水、弧形闸门顶止水即射水板,具有摩擦系数低、承载力大、耐磨性能好等特性,用于气式及浮箱式坞门止水承压垫效果好。
※MGT 材料用于钢丝绳绞轮、托辊、齿轮、定位轮、行走轮等。
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