膏体经管路泵送到煤矿井下待充填区域后,由于胶结材料的作用可以在短时间内就能够凝结固化到能够自稳并达到脱模条件、达到预定的支护强度,煤矿充填管道输送红的技术要求,特殊情况下,即使充填体局部达到强度极限破坏后,整个充填体仍具有较高的承载性能。
膏体充填形成大体积固化体,有利于控制充填材料中物质的溶出与迁移,不会对地下水资源造成影响。采空区采用膏体全部充填后,顶底板岩层不会出现结构性破坏,不改变顶底板地下水系结构,也有利于控制和限制充填材料中物质的迁移和影响。
立式砂仓是20世纪80年代出现的一种用于水砂充填的主要构筑物,通常由直径8~10m、高度18~20m的圆柱形与及底部半球体或带一定锥角的锥体组成。其充填系统呈纵向布置,结构简单、占地面积小。立式砂仓的充填能力降低,采空区充填站,煤矸石充填系统构成要素,由于每批仓顶注(泵)入的尾砂通常需要3~4h自然沉淀澄清,矸石回填充填关键技术要求,为确保仓顶溢流不跑混,每次注入时间不宜过长,吉林充填,故严重影响立式砂仓仓底的放砂能力,据统计,尾沙浆充填站,对于一座1000m3容积的立式砂仓,其充填能力仅为250~400m3/d,难以满足规模较大的矿山充填要求。
在自流输送中,充填倍线过大时,充填站,产生的沿程阻力大于其势能转化,料浆在输送过程中流态不稳,流速过低,金矿充填站,速过高,压力过大,容易产生爆管;
新型胶固材料填充:以工业废渣为原料的矿山充填胶固料。它与水泥比有突出的特点,对细粒部分宽容性大,在低于65%的浓度时,浆料也能做到不离析、不分层、泌水量小、固化时间短,同样强度用量是水泥的1/2.
填系统的优化设计,尾砂充填站,充填系统 优化设计 测试针对小铁山矿六中段以上充填系统爆管、堵管事故频繁发生的现状,运用变径的思想,合理地布置充填管路,提出了七~八中段管路优化设计方案。并对变径前后充填系统的运行状况进行了现场测试,分析了充填系统压力梯度分布规律,进一步确定了充填参数,有效地防止了充填管路爆管、堵管事故的发生,保证了充填系统的稳定性。
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