电线杆厂家 ◆非预应力电杆:就是采用传统的设计方法设计制造的电杆,不施加预应力,设计比较保守,加工多采用热轧钢筋生产,因为钢筋强度低,直径510毫米部分预应力电线杆厂家,所以电线杆厂家用钢量很大。 ◆预应力电杆:就是在荷载前就给他加上一部分反力荷载,这样加荷之后就可以抵消一部分荷载,预应力构件大多采用高强钢筋加工,部分预应力电线杆厂家,因而可以大大节省电线杆厂家的钢材用量,还可以防止构件过早开裂。
装卸电杆时,一般装卸采用汽车起重机吊装法,电杆绑扎点一般采用两点,以每次吊装两根为上限,绑扎绳用2根组成V形套,分别与吊钩连接。绑扎绳对杆身轴线夹角不得少于30°。作业过程中严禁电杆互相碰撞、急剧坠落和不正确的支吊,严禁直接将水泥电杆从车上滚下。卸车时,车辆不得停在有坡度的路面上,每卸一根,其余电杆应掩牢;卸完一处剩余电杆绑扎牢固后方可继续运输。另外一种卸车方式为人工卸车,需要至少两个人,用钢丝绳和导链将电杆慢慢的放下去,这种方式,10米部分预应力电线杆厂家,节省成本,是大多数厂家比较喜欢的卸车方式。
在架设变压器时,混凝土部分预应力电线杆厂家,我们首先会选择合适的水泥电杆。在选择电杆之前,小编先给大家科普一下变压器电杆受力情况,水泥电杆的荷载一般都是按轴心受压方式进行设计的,如在单根电杆安悬臂梁、其上放变压器,此时电杆的荷载是受弯方式,电杆有可能承受不了,所以常规情况下是在二根水泥电杆间安一根梁、其上放变压器,此时电杆的荷载恰恰是轴心受压方式,两根电杆可以均匀承受一个简单的下压力。根据水泥电杆力学性能分析,Φ150-8m-Y-C预应力电杆和Φ150-10m-Y-C预应力电杆是架设变压器杆型,两者开裂弯矩值分别为9.68kn.m和12.08kn.m,力学性能完全满足,另外两者高度适中,可以承受变压器3米左右高度,的一点是在保证电杆力学性能情况下,这两种水泥电杆造价低廉,是架设变压器的。
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