你知道汽车五金胶壳端子针座线故障的检测以及判断方法吗?
汽车五金胶壳端子针座线是汽车电路的网络主体,没有端子线也就不存在汽车电路。端子线是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等,以端子线捆扎形成连接电路的组件。端子线产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、端子线加工和下游应用产业,端子线应用非常广泛,可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面,车身端子线连接整个车身,大体形状呈H形。
汽车电线又称低压电线,它与普通家用电线是不一样的。普通家用电线是铜质单蕊电线,有一定硬度。而汽车电线都是铜质多蕊软线,有些软线细如毛发,几条乃至几十条软铜线包裹在塑料绝缘管(聚)内,柔软而不容易折断。
由于汽车行业的特殊性,汽车五金胶壳端子针座线的加工过程也比其他普通端子线较为特殊。
加工汽车端子线的体系大致分两类:
1.以欧美国家划分,包括中国:
使用TS16949体系来对加工过程进行控制。
2.以日本为主:
如丰田、本田他们有自己的体系来控制加工过程。
随着汽车功能的增加,电子控制技术的普遍应用,电气件越来越多,电线也会越来越多,端子线也就变得越粗越重。因此的汽车就引入了CAN总线配置,采用多路传输系统。与传统端子线比较,多路输装置大大减少了导线及联插件数目,使布线更为简易。
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