贝雷片又称贝雷架、贝雷梁或桁架,开始是在时由一名英国发明,以解决期间桥梁快速架设的需要,贝雷桥出租,并以他的名字命名。于1965年定型生产,贝雷桥,在我国得到了很大发展,贝雷桥单价,广泛应用于战备、交通工程、市政水利工程,是我国应用为广泛的组装式承重构件。
贝雷桥主要构配件有桁架、支撑架、角撑、础板、连接销轴和加强弦杆。贝雷桥出租桁架长向接长、通过连接构造后,水平放置可用作梁,竖立放置可用作柱。
钢栈桥设计
对于钢栈桥设计,我国目前尚没有可以遵循的规范。为此,在钢栈桥设计中,我们遵循相关要求和规定,同时遵守国家及相关行业标准、当地水文地质资料和有关设计手册。
2.1钢栈桥构造形式。
考虑历年洪水水位,桥面标高设置为9m,在特大洪水来临之时,贝雷桥公司,本桥不通行。栈桥设计采用多跨连续梁方案,全长453m,共计42跨,每7跨为一联,其中26跨长12m,15跨长9m,1跨长6m。
贝雷梁结构:施工钢栈桥采用“321”型贝雷桁架,每联之间设立双墩,采用2组单层双排贝雷桁架,其间距采用4.5m;桥面全宽6.0m;
桥面系:由防滑钢板和型钢组成的,桥面板厚度为10mm,横梁为I40b工字钢,间距1.5m;纵梁为I12.6工字钢,间距40cm;
桩基础:f550,d=10mm厚钢管桩,材质为Q235,采用钢板卷焊。
栈桥设计使用期为24个月,为保证施工车辆行驶安全沿栏杆出顺桥向设置通长I28工字钢作为路缘保护以防止车辆坠落。
栈桥设计荷载参数:汽-超20(单列);设计行车速度为15km/h。
贝雷片结构由上下弦杆、竖杆及斜杆焊接而成。上下弦杆的一端为阴头,另一端为阳头。阴阳头都有销栓孔。两节贝雷片连接时,将一节的阳头插入另一节的阴头内,对准销子孔,插上销子即可。贝雷桥两端各有一个销钉孔,并有用链条系挂的销钉,利用该销钉使抗风拉杆与贝雷片连接。杆中部设有连接夹,以便弯折,便于运输。杆上还备有反向螺纹的松紧螺旋套,用来调整拉杆长度。螺旋套内设有称作“长度指示块”小垫块。转动螺旋套至杆端触及垫块,表示拉杆已处于正确长度。螺旋套一端并附设销紧螺母,以防拉杆松脱。
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