水泥混凝土路面碎石化后颗粒相互水泥混凝土路面碎石化后颗粒相互啮合嵌挤,破碎裂缝多与水平向成30°-45°,即基本沿剪切面,这种角度可获得比垂直更大的模量,可将荷载分散到更大的区域内。同时,由于路基材料和水泥混凝土面板材料的差异较大,因此自有频率差异也较大,移动碎石机,所以路基不会与混凝土面板产生共振,进而高频低幅的共振冲击破碎不会影响基层的完整性和结构承载力。
移动碎石机可根据客户需要配置粗碎、中碎、细碎、打沙设备,满足客户不同产量需求。相对于一台固定式的颚式破碎机、反击式破碎机、圆锥破碎机、重锤式破碎机、制砂机、细碎机来说,配置车载行走钢架、给料、筛分、输送等系统,组成一条可流动碎石的生产线,可实现自由转场、流动作业、无需打桩、开着就能跑。不同配置的移动碎石机,还可量身定制。
采用共振碎石化技术破碎的水泥混凝土,后期碾压较为简单。先清除碎石层表面大于20cm的碎石块,再洒水浸湿,以增加压实效果,再用钢轮振动压路机来回碾压3-4次,碾压速度≤1.8m/s。对于碾压过程中产生的局部凹处,直接用级配碎石回填吧并压实;对于破碎及碾压中判定为地基软弱带,通常从碎石化层一直到垫层材料全部挖除,并用碎石基层材料回填并压实。
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