焊缝检验
将两块焊完的5083铝合金试板焊缝表面清除干净,再根据中国船级社《材料与焊接规范》要求对焊缝进行相关检验。
焊缝外观检验
两块铝合金焊接试板焊缝表面成形均匀、并平滑地向母材过渡,焊接衬垫板,无裂纹、焊瘤和咬边等缺陷,外观质量符合船级社《材料与焊接规范》要求。
焊缝内在质量检验
根据中国船级社《材料与焊接规范》有关要求,焊后对2块5083铝合金焊接试板进行内在质量检验。
陶瓷衬垫在钢箱梁支座隔板焊接中的运用
在钢结构桥梁钢箱梁加工过程中,陶瓷焊接衬垫,支座隔板与顶板、底板及腹板之间的焊缝通常为熔透焊缝,采用传统的背面清根有以下
几点问题:
(1)U肋与U肋之间距离较小,炭弧气刨不好操作,在气刨过程中铁屑还会回弹,操作者。
(2)支座隔板处通常两块隔板间距较小,内侧空间不能进行焊接和清根等施工操作。
支座隔板处陶瓷衬垫同样采用直角型,耐高温焊接衬垫,坡口方向朝向便于操作的一面,缝隙预留6~8mm,焊接衬垫,坡口周围按要求清磨干净。
气体保护焊,陶瓷衬垫的用法
半自动CO2气体保护焊单面焊双面成型工艺是一种的焊接方法。它具有熔敷率高、坡口角度小、装配间隙广、背面不需清根、成型美观、变形小等一系列优点,在造船业上已越来越得到普及应用。
为了达到焊接的目的,在装配的过程中,装配间隙尽可能满足下限值,减少焊逢金属的熔敷量。坡口面的朝口原则上由分段建造工艺确定,坡口尽量设在方便施焊的一侧。为了方便现场加工,保证坡口角度的准确,经过换算,给出了板厚与坡口宽度的关系值,供参考选择。
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