接触面压力Pw导致轴上径向压力,通常对于实心钢铁轴不起关键性作用。
轮毂里总是存在切向力σt,并且对于薄壁轮毂可能是初压力P的倍数。大多数切向力取决于承载轮毂的宽度 Nmin、轮毂外径Kmin和压力P。考虑到承载轮毂宽度Nmin、轮毂压力被传递通过承载宽度L1及此宽度外成大约26,5°度角的支撑宽度。(见图81-1)
当承载轮毂宽度N和轮毂材质的屈服强度Re是已知的,不锈钢胀紧套价格,需要的轮毂外径Kmin
对于不同胀紧套系列,列表中列出了,三个样例轮毂的屈服强度R,需要的轮毂宽度Nmin和需要的轮毂外径Kmin。因而,不锈钢胀紧套厂家,为使胀紧套带一个固定的制动点,轮毂被安排放置如图75-1。不带固定制动点,轮毂被安排放置如图75-2。实际上,我们可以假定胀紧套的螺栓头在一侧和轮毂是齐平的。
在应用中轮毂宽度N小于需要的轮毂宽度Nmin,不锈钢胀紧套,并且轮毂材质的屈服强度Re是已知的,需求的轮毂外径Kmin 可以被粗略计算
列表中传输的扭矩M是指轴向力F=0kN时,同理,不锈钢胀紧套哪家好,列表中的轴向力F是指扭矩M0Nm时。如果扭矩和轴向力被同时传输,传输的扭矩和轴向力就会减少。请参考74页到75页的技术指导。胀紧套RLK110,轴外径d=100mm:·RLK110,尺寸100x125零件编号:4206-100001-000000
轴和轮毂同心
根据DIN50021(中性盐喷雾检测),所有的零件为了防止高腐蚀,需在表面进行35 um的涂层
·高扭矩传输
·径向平高尤其适合轮毂直径小的
。通过紧固制动点紧固过程中,在轮毂和轴间无轴向移动
·可传递扭矩从190 Nm到2800Nm
·针对于轴直径在19 mm到60 mm之间
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