5齿轮零件常用材料及热处理
(1)中碳钢和中碳合金钢。一般承载不大的低、中速传动齿轮,常选用40、45、40Cr、40MnB钢等,经调质处理或正火(要求不高时)达到性能要求(较好的综合力学性能)。经表面淬火、低温回火,摩铎利减速机批发,表面硬度可达52~58HRC,具有较高的耐磨性。这类齿轮不能承受较大的冲击载荷。
(2)低碳钢和低碳合金钢。承受较大冲击载荷的重载高速齿轮一般选用20Cr、20CrMnTi、20MnVB、18Cr2Ni4WA钢等,个别要求不高的也可选用20钢。经渗碳、淬火、低温回火,可使齿面获得很高的硬度(58~62HRC)和耐磨性,心部具有较高的强度和韧性。
(3)对直径较大(φ>400~600mm)、形状复杂的齿轮毛坯,难以锻造成形时,可采用铸钢,如ZG270-500、ZG310-570等。
(4)对一些轻载、低速、不受冲击、精度要求不高的不太重要的齿轮,可采用灰铸铁,如HT200、HT250、HT300等。灰铸铁多用于开式传动;在闭式传动中,可用球墨铸铁代替铸钢制造齿轮,如QT600-3、QT500-7等。
(5)对仪表中某些在腐蚀介质中工作的轻载齿轮,可采用黄铜、铝青铜、锡青铜、硅青铜等有色金属;对受力不大的仪器、仪表齿轮,在无润滑条件下工作的小齿轮,可采用尼龙、ABS、聚甲醛等工程塑料制造。
速机是一种相对精密的机械,使用它的目的是降低转速,增加转矩。它的种类
繁多,型号各异,不同种类有不同的用途。减速器的种类繁多,按照传动类型可分为齿轮减速器
、蜗杆减速器和行星齿轮减速器;按照传动级数不同可分为单级和多级减
速器;按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥-圆柱齿轮减速
器;按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。以下是常用的减
、经常观察磨合期中的减速机的工作状况,发现问题,应及时停车予以排除,在原因未找到,故障未排除前,应停止作业。
4、磨合期过后,应该合理选用润滑油,特别是输入功率大于11KW的减速机须注中负载齿轮油。注意经常检查润滑油、液压油、冷却液、油位和品质,并注意检查整机的密封性。检查中发现油缺少过多,应分析原因。同时,应强化各润滑点的润滑,建议在磨合期内,每周都要对润滑点加注润滑脂(特殊要求除外)。立式带油泵的减速机接电源时注意油泵旋转方向,顺时针旋转为正确。
5、保持减速机清洁,及时调整、紧固松动的零部件,以防因松动而加剧零部件的磨损或导致零部件丢失。
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