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减速机回油不畅,飞溅在箱内壁上的油不能尽快地流回箱内油池,则可能沿着轴逐渐向外渗漏。要使积聚在箱内壁上或轴段处的油尽快流回箱内,通常可采用这两种方法:在减速机头设置油封,同时用甩油环挡住油外泄,使其流回油池。在机座分型面上设计一条环形回油槽,使油流回箱内,一部分流向轴承进行润滑。
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零部件几何精度调整:因为进行安装时几何精度未达到标准规定的要求,造成减速机零部件产生共振,进而产生噪声,这就需要在改善进行安装工艺,增加工装,确保安装人员的能力素质有很大关系。零部件松动,在进行安装时因为部分零部件的松动(如轴承预紧机构,轴系定位机构等),可能会导致定位不准确,非正常位置啮合,轴系移动,产生振动和噪声。这一系列需从设计结构出发,尽可能确保各机构的联接稳定,使用多种联接方式。
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减速机的正常使用:正常使用减速机,可以大限度地防止零部件的损伤及损坏,保障稳定的噪音等级。减速机噪音会随负载的增加而增加,所以应在正常负载范围内使用。定期维护与保养,定期的维护保养(换油,更换已磨损零部件,紧固件松动部件,清除内部杂物,调整各部件间隙至标准规定值,检定各项几何精度等。)可以提升减速机抵抗噪音等级劣化能力,保持稳定的使用状态。
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