蓄能器使用规范:(以HYDAC 蓄能器为例)
1. 蓄能器为安全容器,皮囊蓄能器必须充氮气为介质。
2. HYDAC 蓄能器出厂前,预充 2bar 的氮气。
3. 使用前先将蓄能器冲氮气至所需压力。
4. 注:开始充氮气时缓慢进行,直至所需压力,关闭氮气瓶上的截止阀并检查
压力表上的充气压力。重复该过程直至所要的充气压力,过大约 5 分钟后(期
间会发生温度补偿),重新检查气体压力,必要时予以调整。
5. 充气完毕后,检查气阀芯是否漏气(松紧适度)检查气端锁紧螺母是否旋紧。
6. 安装蓄能器时,气阀处应留有空间使之能方便的检查蓄能器压力。
7. 充气压力:充氮气压力下限为系统上限工作压力的 1/4。
8. 充氮气压力应低于系统下限工作压力的 9/10。
9. 对活塞式蓄能器则:
预充压力 Potmin≤P1-5bar(P1=系统下限工作压力)
10. 充气检测方法:使用 HYDAC 充气和检测装置 FPU-1,软管的一端通过 G9
接头与氮气瓶连接,HD-EV系列充氮车多少钱,另一端与 HYDAC 检测装置连接,并将检测装置与蓄
能器连接(如皮囊式蓄能器,还需通过 HYDAC A3 接头与蓄能器连接)。
海德森诺分享蓄能罐:
气液直接接触式蓄能罐充入惰性气体。优点是容量大、反应灵敏,运动部分惯性小,没有机械磨损。但是因为气液直接接触,周口充氮车多少钱,充气压力有限;密封困难,气液相混的可能性大。所以这种蓄能器氮气消耗量较大,元件易汽蚀,氮气纯度要求高,容积利用率低。附属设备多,投资大。但是适合于大型液压生产线,能够大流量补给高压液压油。
海德森诺可为这种大型罐式蓄能器提供的充氮机。
电动增压系列(充氮车)产品采使用电动机作为增压动力,采用液驱方式传递动力,电厂充氮车多少钱,增压缸采用干式无润滑油方式增压,输出压力顶高可达100MPa。设备使用方便,操作简单,应用范围十分广泛。电动增压设备主要有电动气体增压和电动液体增压两大类。
电动气体增压系列:充氮车、电动气体增压机、电动氮气增压机、电动氦气增压机、电动ya气增压机、电动空气增压机等;
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