对于分装或总装,采用吸入法。被检工件冲入氦-氮混合气体,利用被检工件装配面或疑是漏点进行找漏。检漏仪显示数值超过规定值即为有漏。对于体积较大的工件,采用背压发,按照工件体积的大小试用不同大小的检漏罐。通常把被检工件冲入0.6MPa的纯氦或氦(含量30%)-氮混合气体,然后放入检漏罐中。漏孔距离质谱室的距离检漏仪反应时间也不同,所以喷氦气应先从靠近检漏仪的一侧开始由近至远进行。
为了避免事故的发生,化工厂商在投建厂房时就应该对化学管道和设备做气密检漏并且后期生产中也需要定期检漏。氦质谱检漏设备检漏过程中,如发现大量氦气进质谱检漏仪,应立即移去吸,防止因仪器长时间清除不掉氦影响而延误测试。对检漏方法的要求:检漏灵敏度高,可以检出很小的漏孔;反应时间短,可以提高工作效率;根据具体被检对象,汽车行业检漏公司,所用方法简便易行,经济实用。
本次试验被检测部位共40余处,并对汽轮机及小汽轮机轴封部位进行了变工祝复测。终结果发现特大漏点1处,大泄漏点1处,中漏点1处,小泄漏点10处,其他点为微漏或不漏。测试发现特大漏点部位为低压缸扩侧防爆膜,大泄漏点部位为低压缸固侧防爆膜,中泄漏点部位为低压缸扩侧法兰。为了在不影响机组正常运行的情况下,快速有效的改善机组真空状况,我们对主要漏点进行了涂抹密封胶临时堵漏处理,经过多次处理并检测,终处理后满足使用要求。
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