螺栓、螺钉和螺柱表面不允许有金相能测出的白色磷化物聚集层,去除磷化物聚集层应在热处理前进行。螺栓、螺钉和螺柱淬火回火后的力学性能应符合GB/T 3098.1-2010规定8.8级、10.9级及12.9级螺栓要求。
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哈德洛克不松动螺母的原理非常简单,是在一个螺丝钉上使用呈“凹”“凸”形状的两种螺母。下方呈凸状的螺母,在加工时中心稍许错动(偏心加工),高铁螺栓厂地址,起到楔子的作用。上方呈凹状的螺母,则不作偏离中心的加工(圆形加工),于是形成了锤子揳打楔子的功能。这样的两个螺母合二为一,松动问题就迎刃而解了。
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高铁紧固件:就是用在高速铁路上的紧固件。高铁紧固件与汽车、船舶紧固件不同,由于高速铁路运行速度在每小时200公里以上,飞奔而去的列车对紧固件的冲击较大,严重的质量问题将造成车毁人亡的悲惨事件发生,因此,国家对高铁紧固件技术要求高,生产工艺复杂,产品质量实行终身追溯制。
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