桥梁上下钢板处于橡胶支座的上下位置,它的主要作用是为了连接梁与支座,使支座更好的发挥作用。橡胶支座处于桥梁上下部构造连接点的重要位置,是将上部的车辆荷载和结构荷载传递到下部构造的中间纽带,它的可靠程度直接影响桥梁结构的安全度与耐久性。支座楔形调平钢板实际上是支座钢板,字面理解就是和桥梁支座配套的钢板,是装置桥梁支座时用的预埋件。桥梁调平钢板一般又称为支座预埋钢板,配套楔形钢板,梁底钢板,楔形钢板,调平钢板,桥梁支座配套钢板,桥梁支座上钢板,桥梁支座下钢板,桥梁支座上下钢板,橡胶支座配套钢板,橡胶支座上钢板,镀锌配套楔形钢板,橡胶支座下钢板,橡胶支座上下钢板。
支座配套钢板主要包含预埋钢板、支座上钢板、不锈钢板、支座下钢板。支座上下钢板一般采用Q235钢板或Q345钢板,不锈钢板采用精轧镜面不锈钢板。
支座配套钢板作用
支座配套上下钢板主要用于架造铁路桥梁、公路桥梁、跨海大桥等工程建设,是四氟滑板支座与桥梁连接的重要部件。四氟板式橡胶支座有多向活动和单向活动之分,多向活动支座配套上下钢板应根据实际需要做成矩形或圆形均可,支座下钢板放置支座处扣5mm深度凹槽以放置支座。单向活动支座顺桥向位移量与多向活动支座相同,横桥向位移量为顺桥向位移量十分之一
楔形钢板与调平钢板用法介绍:在T梁生产中梁底预埋钢板实际就是支座顶钢板,是在T梁生产过程中提前埋置的钢板,服务于支座,作用是为了增加梁体的抗冲击性和增大梁体与支座之间受力点的接触面积。在桥梁的设计过程中,预制T梁梁底纵坡一般都是采用梁底先预埋钢板,然后在T梁安装时再用楔形钢板焊接的方法来调节梁底纵坡的。其中,预埋配套楔形钢板,梁底预埋钢板要求必须平整,并与制梁台座密贴,焊接配套楔形钢板,同时,楔形钢板的制作误差需要到0.1mm,焊接或粘贴在实际操作中都存在误差,使钢板与支座水平面难以紧贴合,以致梁底纵坡难以控制到规范允许范围之内
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