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青岛天润高周波电器有限公司
主营：高频感应加热设备,高频钎焊机,淬火机床,高频热合机,热装热拆
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为了对沿齿廓淬火有一仿形概念，引入了仿形率这一术语。
仿形率=（100-（Ds/h）*100）*%
式中 Ds——齿顶处的硬化层深度（测至HV450）；
h——齿高。
表3 三种热处理工艺的参数测量结果
由上表可以看出，双频淬火后，齿轮的残余压应力极限，齿轮超高频加热玻璃加热，接近800MPa。该公司认为，齿轮双频感应淬火能得到比单频淬火及渗碳淬火齿轮更高的强度，变形小更是其突出优势。
结论
· 齿轮同步双频感应淬火，可以取代某些齿轮的渗碳淬火工艺，明显的优点是变形量小，生产，同时低成本，节能，小轴超高频加热玻璃加热，环境污染小；
齿轮同步双频感应淬火设备操作简单方便，适合大批量、流水化生产；
结合的技术，可以很好的匹配频率及功率；
搭配相应的机械结构可以实现全自动化或半自动化生产，节约人工成本。
超高频率主要用途热处理工艺领域：感应加热从上更改了传统式的加热方式，能够迅速加热，环保节能的目地。比如：五金、电动式和木匠工具（如台钳、锤、大力钳、扳子、斧子、刨刀等）的高烦热处理解决；各种各样汽、摩零配件（如发动机曲轴、曲轴连杆、活塞杆梢、发动机凸轮轴、气缸、传动齿轮、拔叉、齿轮轴、传动系统传动轴、齿轮轴、拐臂轴等）的高频淬火解决；液压系统（如柱塞泵、凸轮泵的电机转子等）的高频淬火解决；
双频加热技术——国际巨头公司的新宠
美国的波音公司基于对产品品质的要求和对环境保护的坚持，其所用的部分齿轮如直、伞（锥）齿轮选择使用SDF感应淬火技术代替元有的渗碳淬火工艺，实际上部分工件热处理后，辽宁超高频加热玻璃加热，类似磨齿的工序将不需要进行。世界名企业德国宝马（BMW）汽车制造商、德国（大众）汽车制造商、奥迪、BOSCH、西门子等都使用了该项技术。国内已经也有企业在使用。经过同步双频感应加热技术处理过的工件，切片（见图4）可以看到硬化层特别均匀，适合模数6一下的齿轮、蜗杆、准双曲面齿轮轴，汽车转向装置，汽车CV接头和驱动轴，以及直径大小不一的孔断面等很多形状复杂轮廓的零部件。
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第11年
