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南昌集装箱房投入低廉、回报不菲
是集装箱房屋“开发商”诞生的两大动因，而高房价、保障体系缺失间接为这条生财之路推波助澜。
为筹集巨量金苦恼不已，却又想在“住宅市场”分一杯羹的“开发商们”如今可以尝试另一条“开发”捷径——在集装箱房屋改造的市场上大展拳脚。在物流领域中使用过的油漆脱落、箱体变形的集装箱，在改造成住房时，一面是低成本的资金投入，定制集装箱商铺，另一面也是废材废料二次利用的低碳之举。所以借道这样的途径侧身挤入房屋市场，何乐不为？
集装箱房屋较早的试验场是英国和荷兰。伦敦的集装箱酒店由91台特种箱组装而成，室内与一般酒店别无二致，外形的构架还成为某种潮流和时尚的先锋；荷兰的阿姆斯特丹集装箱学生公寓则由1000台40尺集装箱组建，整齐划一的红色外墙，也成为了当地的特色建筑之一。
南昌集装箱房除了装运货物，集装箱还能做什么？
是住人。5月6日，记者在重庆市江北区北滨路朝天门大桥下一施工工地就发现了这样一排集装箱房屋，但并不是网间传闻那样是租给无力租房的贫困农民工住家用。
“是项目部租来免费给我们住的。”从遂宁来此打工的工人蒋洪说，“比活动板房好，隔音、安全。”说，重要的是方便。他在外打工十多年，不是住工棚，就是住活动板房，住集装箱房屋，还是次，已住了3个多月。项目部一负责人说，有的项目几个月就完工，搭活动板房费时费力费钱，而这集装箱房屋搬迁，只需用车拉走就行，每个集装箱房屋一天租金才6元钱。记者看到，这里有19个集装箱房屋，每个大约20多平方米，有门有窗户，住5至8人不等，有的还安有空调。
南昌集装箱房愿意出钱在捐建小学的大有人在
但是学生的复课已经不再是资金的问题了。由于对钢材、水泥、木材等物资供应进行了有力的价格干预，的建材并没有出现暴涨，但是由于需求缺口巨大，建材价格还是比灾前高了很多，商铺集装箱定制，而且紧缺。另外，以汶川为例，该县通往外界的4条通道中，只有经茂县到汶川的北线还能保障运输，其他3条线路均由于余震引起垮塌等原因而时断时续，运输依然是重建的大问题。而且离到暑期开学仅3个月时间，常规的施工周期（至少半年）根本无法满足迅速复课的需要。
汶川县向外地转移了1.5万学生，九江集装箱，但是依然有近千过于年幼无法转移的学生留在了。由于到处都是危房，这些孩子只能在简陋的板房内等待复课了。
而这个时候，由大集装箱生产商中集集团捐建，使用年限达到12年的汶川县雁门中心学校却赶在9月1日之前交付了。从本质上说，这所灾后学校其实并非在汶川建设，而是中集集团在其子公司扬州同利的基地内生产，然后千里迢迢拉到汶川组装起来的。而正是通过这种建筑行业并不多见的异地施工、远程安装的模式，使得中集集团成功地克服了种种客观因素的限制，让“时效性”价值发挥到了大。
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