随着生产机箱和机柜设备的不断更新和发展,大多数成型过程都是在机器上完成的。手工方法通常被用作辅助加工和精加工工作,但在单件生产或某些形状复杂的零件的情况下,它们仍然与手工操作和加工密不可分。下面我们来分享一下电子柜的连接方式:主要采用焊接、螺纹连接、铆接等。
1、焊接
焊接件长久连接的工艺方法,可分为手工电弧焊、气体保护电弧焊、激光焊、分段焊和接触焊。我公司主要采用气体保护电弧焊。气体保护电弧焊时,焊条电弧区和焊接熔池受保护气体保护。钣金机壳定制的焊接可以在任何空间位置进行,焊接成型过程可以用肉眼观察和调整,生产效率i高。
2、接触焊
在接触焊过程中,衢州钣金件,在连接件的熔化状态或非熔化状态下,将被焊件压紧形成焊接接头的焊接方法,可分为对接焊、点焊和缝焊。
3、螺纹连接
螺纹连接具有便于就地安装、拆卸方便、操作简单的优点。它通常用于可拆卸的钢结构连接。可分为螺纹连接和螺栓连接。
4、铆接
铆接是用铆钉连接金属结构零件或组件的方法。铆钉有很多种。我们常用的铆钉包括封闭圆头盲铆钉、封闭沉头盲铆钉、开放圆头盲铆钉和开放沉头盲铆钉。
在精密钣金外壳的加工过程中,钣金质量非常重要,影响产品质量的因素很多。因此,为了保证产品质量,需要注意板壳加工的许多细节:
1、根据不同的展开图和批次选择不同的下料方法。
2、钣金外壳加工下料完成后,不同的工件按加工要求。
3、进入相应的工序。弯曲时,首先根据图纸上的比例和厚度确定弯曲时使用的工具和凹槽。防止产品与刀具碰撞造成的变形是上模选择的关键,下模的选择取决于板的厚度。
4、第二是确定弯曲的顺序。弯曲的一般规则是先内后外,汽车钣金件,先小后大,先特殊后一般。
5、压铆时,应考虑螺柱的高度,面包车钣金件,选择相同和不同的模具,钣金件模具,然后调整压力机的压力。
6、焊接:点焊、二氧化碳维护焊接、手工电弧焊等点焊,首先考虑钣金外壳的焊接方向,并考虑在批量生产中制作定位工具,以确保点焊准确定位。
7、表面处理:不同板材的表面处理方法不同。表面电镀一般在冷板加工后进行,电镀后不进行喷涂处理。选择磷化处理,磷化处理后进行喷涂处理。电镀板的表面应清洁、脱脂,然后喷涂。
8、喷涂完成后,进入安装过程。在整个过程中,戴上手套,防止手部灰尘粘附在工件上,部分工件应使用气i抢清洁。
9、组装完成后,进入包装环节,检查后将工件放入包装袋中进行保护。
伴随着新技术的不断进步与社会发展的发展趋势,大家对钣金加工商品的要求与日俱增,当今大家的生活中,钣金加工商品无所不在,已被普遍适用于航空公司、船只、城市轨道、车辆、电子计算机主机箱、通讯机箱机柜、医疗机械、仪表设备等行业。
当代中国钣金件制造行业的进步起源于20个世纪80时期末到90时代初。进到21新世纪,数控加工技术在钣金加工业的运用与发展趋势进入了高峰时段。换言之,到了21新世纪,智能化系统终将变成钣金加工行业的一个必定发展前景。
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