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电动单梁起重机|飞马起重(在线咨询)|珠海单梁起重机

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3)排查较为隐蔽的故障,我们河南矿山还可以采取以下几种方法:

1)试车法:就是在保证不会导致故障扩大的前提下,通过送电试车,反复观察执行机构的动作情况,发现异常,排除故障或帮助进一步查找确定故障部位和原因。     (2)电压法:这是一种直接有效的快捷方法,当发现一个动作机构应该动作而未动作时,我们河南矿山就可以用万用表从线圈两端开始,逐点量取线圈和线圈支路中各元件的电压,终找出故障点,排除故障的方法。

(3)短接法:当我们发现一个动作元件应该动作而没有动作,而这个元件又处在一个多回路中,使用万用表测量电压或电阻都不能得出准确结论时,我们可以通过短接该元件线圈支路中的联、互锁控制元件的方法,逐一排除故障点。

(4)接地法:当怀疑一个较长支路线路上有断线点,在查找线路断点时,在断电的情况下,可以将线路的一端接地,电动单梁起重机,然后逐级测量线路的另一端是否也接地,从而得出准确结论。

    以上只是众多检修方法中的一小部分,电气检修的方法有许多种,这需要我们不断地思索与总结。

纵观我国电动单梁起重机械行业发展,目前面临的困局就是内外压力不断冲击。内部压力冲击主要表现:产业结构不合理,导致行业陷入循环怪圈中;本土成本优势逐渐流失。外部压力主要表现为:国际化竞争程度不断加剧,贸易摩擦不断激化。我国电动单梁起重机械企业欲突破困局,欧式单梁起重机,那么就需要正视存在的问题,不能单纯为了眼前的利益而盲目的进行扩张。这样只会导致我国低端竞争程度更加距离,企业的利润空间被不断压缩。企业需要深入改革调整,以更强的竞争优势去适应激烈的市场环境。为更好的应对各种难关和挑战,如今我国起重机械行业正处在升级调整的机遇环境中。 除了电动单梁起重机企业需要正视问题之外,国家也应充分发挥宏观调控力量,但不能进行盲目的调控,而是尊重市场自然的竞争规格,才能促使整个起重机械行业走向良好健康的发展道路。

起重机天车行吊小车结构电气原理图分析:  小车走行部分由凸轮控制器进行控制,珠海单梁起重机,从图中可以看出,L21—UX、WX和L23--UX、WX组成电动机的正反转控制回路, L21—UX、WX和L23--UX、WX闭合时,在电动机定子绕组得电的同时,液压推动器(抱闸)电动机也得电,抱闸打开,小车电动机运行,拖动小车走行。  另外几对触点则是用于控制电动机转子回路电阻,前后为对称布置,随着凸轮控制器档位的不断升高,转子绕组中串接的电阻被逐级切除,小车电动机转速逐级升高,直至电阻被完全切除(实际应用中,电阻并不是被全部切除,而是保留一段软化电阻),电动机以转速(额定转速)稳定运行。  操作手柄向前推一档时,L21与WX接通、L23与UX接通,电动机定子接通正向电源,小车向前运行。  向前推二档,L21与WX接通、L23与UX保持接通,电动机定子接通正向电源,小车向前运行。同时Q11X与Q01X接通,一级电阻被切除,电动机得到一级加速。  向前推三档,L21与WX接通、L23与UX保持接通,电动机定子接通正向电源,小车向前运行。Q11X与Q01X保持接通,一级电阻被切除,电动机得到一级加速。Q11X与Q21X接通,第二级电阻被切除,电动机又得到一级加速。直到手柄前推到五档,电阻全部被切除,电动机以额定转速向前运行。  操作手柄向后拉一档时,L21与UX接通、L23与WX接通,电动机定子接通反向电源,小车向后运行。  向后拉二档,L21与UX接通、L23与WX保持接通,电动机定子接通反向电源,小车向后运行。同时Q11X与Q01X接通,一级电阻被切除,电动机得到一级加速。  向后拉三档,L21与UX接通、L23与WX保持接通,电动机定子接通反向电源,小车向后运行。Q11X与Q01X保持接通,单梁起重机,一级电阻被切除,电动机得到一级加速。Q11X与Q21X接通,第二级电阻被切除,电动机又得到一级加速。直到手柄前拉到五档时,电阻全部被切除,电动机以额定转速向后运行。

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