桥梁橡胶支座产品分类方法备注
普通板式橡胶支座(GJZ系列、GYZ系列)依靠自身的剪切变形来适应梁体的伸缩位移。
四氟乙烯滑板式橡胶支座(GJZF4系列、GYZF4系列)依靠四氟乙烯滑板与不锈钢板的相对滑动来适应梁体的位移,位移量大。
球冠系列桥梁板式橡胶支座在传力均匀性上,明显优于普通桥梁板式橡胶支座。它能有效地、可靠地将上部结构的荷载传递到桥墩上,并且极大的改善了在支座按装过程中产生的偏压脱空等不良现象,特点适弯桥、斜桥、曲线桥等布置复杂的桥梁上。
分类名称:有斜坡的圆形板式橡胶支座-圆坡支座(设计代号YT);有斜坡的球冠形板式橡胶支座-球坡支座(设计代号YPQ);有斜坡的矩形板式橡胶支座-矩形斜坡支座(设计代号JP)。注:以上三种斜坡的支座统称为坡度支座。
通常适用于四种坡度和设计代号
2%的坡度设计代号为“A”、4%的坡度设计代号为“B”
6%的坡度设计代号为“C”、8%的坡度设计代号为“D”
基准尺寸的标注方法
坡型支座的厚度(高度)H指的是支座的中心厚度,圆形四氟板式滑动支座,坡型支座的厚度及平面尺寸是常规支座的额定厚及平面尺寸。
桥梁减震橡胶垫块作为一种的减震材料,减震四氟板式滑动支座,在多个领域得到了广泛应用。本文将详细介绍桥梁减震橡胶垫块的起源、发展历程及其在不同应用领域中的应用情况,矩形四氟板式滑动支座,让您了解这种减震材料的优势和价值。一、桥梁减震橡胶垫块的背景桥梁减震橡胶垫块是一种专门为桥梁减震设计的高分子材料垫块,主要材质为橡胶。它起源于20世纪末,当时桥梁建设不断发展,四氟板式滑动支座,为了解决桥梁减震问题,这种垫块应运而生。经过多年的发展和应用,桥梁减震橡胶垫块已经成为工程领域中一种重要的减震材料。
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