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SSX系列减速机厂-河北SSX系列减速机-山西鼎天重型减速机

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SSX系列减速机

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减速机的硬度要求

减速机设备的使用在工业生产上还是比较常用的,特别是在很多大型设备在控制速度上,基本上会选择减速机这样可以将过快的速度减下来,这样的话可以起到一定的控制速度的作用。很多人不是很了解减速机的硬度要求,接下来我们就来简单的了解下。

1、高的耐磨性和接触疲劳强度。

2、良好的综合力学性能,以防止冲击或过载断裂。

3、减速机高的弯曲疲劳强度。

4、轮齿心部要有足够的强度和韧性。

5、减速机的齿轮在承受中等载荷,转速又不高的条件下,大多选用中碳钢,进行调质或正火处理。

6、对于要求高一些的轴,可选用合金调质钢并进行调质处理。

7、当承受重载荷、高转速、大冲击时,应选用合金渗碳钢进行渗碳淬火处理。

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减速机漏油的原因

1、减速机内外产生压力差

减速机运转过程中,SSX系列减速机型号,运动副摩擦发热以及受环境温度的影响,使减速机温度升高,如果没有透气孔或透气孔堵塞,SSX系列减速机厂,则机内压力逐渐增加,SSX系列减速机公司,机内温度越高,与外界的压力差越大,润滑油在压差作用下,从缝隙处漏出。

2、减速机结构设计不合理

1)检查孔盖板太薄,上紧螺栓后易产生变形,使结合面不平,从接触缝隙漏油;

2)减速机制造过程中,铸件未进行退火或时效处理,未消除内应力,必然发生变形,产生间隙,导致泄漏;

3)箱体上没有回油槽,润滑油积聚在轴封、端盖、结合面等处,在压差作用下,从间隙处向外漏。

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硬齿面减速机断轴后的修复要点

硬齿面减速机作为工业中比较常用的设备,在使用的过程中多少都会出现一些这样或者那样的问题,比如说断轴就是比较常见的,接下来我们就一起来简单的了解下断轴后焊接的修复要点。

1、焊接前的准备

焊接前硬齿面齿轮减速机轴的断裂部分应加工平整,为了减少焊接应力,焊接坡口的设计应采取一些措施。首先根据断裂情况和零件直径设计U形槽。为了使坡口形状一致,断裂部位端面加工平整后,用成形车刀加工坡口。为了避免应力集中,凹槽的每个部分都应该是圆形的,以减少母材与焊缝金属的比例,防止焊接裂纹。焊接间隙对焊接质量也有重要影响。如果间隙过小,硬齿面齿轮减速机则容易出现未焊透或焊缝堆积过多的缺陷,而如果间隙过大,则容易烧穿。

2、清洁

焊接前,应清除轴焊接部分的坡口和钝边表面的铁锈、油污、水分和氧化皮。水和油应先用火焰烘烤,然后用手动砂布或砂轮机抛光除锈。水垢可以直接用砂轮机打磨,一些难以清洗的油渍用或乙醇清洗。

3、为了防止焊接过程中的焊接变形,应在坡口处增加定位块,以保证相等的焊缝间隙。

4、焊接后应覆盖石棉保温,以降低硬化程度,避免脆性断裂。

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