K50柴油摩托三轮车拥有国四电喷柴油发动机,爬坡有力,即使在山区道路,车辆满载的情况下,车辆行驶仍然游刃有余。配备全智能电子控制技术,通过ECU控制燃油喷射,实现更的油量控制,更省油,百公里油耗仅5.5L,轻松实现每公里4毛钱的突破。
对于货运三轮车来说,车架的结实程度,车厢的耐用程度,农用三轮车奥翔1700,非常重要,农用三轮车多缸,直接关系到车辆的装载能力和使用年限。K50柴油摩托三轮车无论是车架还是车厢,都有它的一面,车架采用双层梁,并经过了2万公里路试,更加耐用,承载力更强。
五征按照制造强国战略部署,高起点规划,推动制造能力升级。模具制造、车身冲压、焊装、涂装和总装等制造工艺以及车架、后桥、变速箱等关键零部件制造陆续实现了自动化、智能化制造,好品质、低成本、绿色化成为制造新生态。
六轴机器人自动冲压生产线,4000吨纵梁液压机,高精度的纵梁数控冲孔机,实现纵梁孔位精度0.05mm。应用机器人焊接,视觉引导AI定位、白光在线测量,关键尺寸全程监控追溯,尺寸符合率≥95%,车架平面度达±3mm。新型环保水性漆、喷粉工艺,机器人自动涂装。采用滑撬自动输送系统,防腐老化性能提高到1500h以上,达到轿车品质。
傍晚时分,汤恩荣开着他的五征奥翔三轮汽车满载而归,黑红的脸上,写满了开心和满足。车厢里,堆得山一样的,一袋一袋的,是刚收的粮食,也是汤恩荣生活的盼头。披星戴月,走村串户,工作虽然辛苦,却也甜蜜。
从运输司机到乡村收粮人,农用三轮车电话,从朝气蓬勃的青年到成熟稳重的中年,农用三轮车,变化的是职业和年纪,不变的是生生不息的奋斗和五征农用车的陪伴。未来,五征农用车也会与所有五征用户一起,为更美好的生活接续奋斗。
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