随着2023年12月高铁旅客发送量的亮眼数据公布,我们不禁为这一巨大的增长感到欢欣鼓舞。当月,我国铁路运输旅客发送量达到了2.9亿人,同比增长了惊人的192.4%。这一增长不仅体现了我国高铁建设的巨大成就,也为高铁列车广告带来了的机遇。
高铁旅客发送量的飙升,首先得益于我国高铁网络的不断完善和优化。如今,高铁已成为人们出行的,无论是短途还是长途旅行,高铁广告投放,高铁都以其快速、便捷、舒适的特点赢得了广大旅客的青睐。这种出行方式的普及,不仅极大地方便了人们的日常出行,也为高铁列车广告提供了广阔的展示平台。
高铁总体媒体广告到达率为100%,高铁广告,85%左右的高铁动车乘客表示每小时接触高铁动车媒体的时间在1-10分钟,高铁广告牌,10%左右的高铁动车乘客每小时接触高铁动车媒体的时间在10-19分钟。引发信息二次传播达到55.1%。
值得一提的是,随着移动互联网的普及,很多LBS应用、手机应用、VR技术、互动游戏也开始和高铁媒体产生互动、联动,高铁媒体实现了传统户外和移动互联的包容共处。广度覆盖高铁乘客,影响商旅人群,打造了“移动精英消费者”为的营销平台。
高铁广告正以积极的状态走进大众主流的视野,重塑了媒体格局。随着高铁的快速发展,高铁广告已经成为了许多广告公司竞相抢夺的重要媒体资源,因为高铁广告已经超越了传统户外媒体,成为形式“高大上”但影响力非常普遍的主流媒体,高铁广告受众面积大,每年有上亿的中人群被吸引进入这个封闭空间内,在轻松舒适的环境中接触到媒介,此时,高铁车厢广告,受众的信息接受度已大大提高。并且广告主通过这样强有力的媒体平台在高铁枢纽站点LED数字媒体的投放,能够覆盖高铁目标人群,可以快速实现性规模化覆盖,有效提升品牌度和影响力,而高铁广告的这些优势都是一般的广告媒体锁不能比拟的。
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