空压机为什么需要分级压缩?
节省功率消耗
采用多级压缩,可以通过在级间设置中间冷却器的方法,使被压缩气体在经过一级压缩后,出售空压机,行等压冷却,以降低温度,再进入下一级气缸。温度降低、密度增大,小型空压机,这样易于进一步压缩,螺杆空压机报价,较之一次压缩可以大大节省耗功量。因此在相同的压力下多级压缩做功的面积就比单级压缩要少。级数越多省的功耗就越多越接近于等温压缩。
空压机轴承异响的原因
1.油脂有杂质;
2. 润滑不足(油位太低,保存不当导致油或脂通过密封漏损);
3. 轴承的游隙太小或太大(生产厂问题);
4. 轴承中混入砂粒或碳粒等杂质,起到研磨剂作用;
5. 轴承中混入水份,酸类或油漆等污物,起到腐蚀作用;
6. 轴承被座孔夹扁(座孔的圆度不好,或座孔扭曲不直);
7. 轴承座的底面的垫铁不平(导致座孔变形甚至轴承座出现裂纹);
8. 轴承座孔内有杂物(残留有切屑,南京空压机,尘粒等).
螺杆空压机配管系统的安装
在安装主管路配管的时候,管路应当要有微微的倾斜角度,方便与管路中的冷凝液体技术流出。尽可能选用大直径的配管,缓解管路阻力,使其工作效率得到提高。支线管路应从主管路的上方接出,防止主管路中的凝结液体倒流到机器里造成运作故障。在安装的时候需要注意保持主管路的既定大小,不要任意改顺序,避免接头处出现混流现象,损失压力而影响到设备的使用寿命。适当加装干燥器等缓冲净化设备,可减轻机器运转的负荷。此外,在管路安装的过程中尽可能减少对弯头或及各类阀门的使用,这类零部件容易造成设备压力的损失,会在一定程度上形成设备工作效率的降低。
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