1、等候区域:投放广告影响力强,候车室中,乘客在等候上车,高铁站媒体,无所事事,如果20分钟或以上的等候时间,乘客将产生主动搜索信息、可能产生即兴消费的需求。
2、商贸区域:投放广告效应强,用餐、购物消费,甚至娱乐都结合在一起,乘客被特定消费场所所引导,投放广告要与该区域有一定的相关性,促进消费。
3、导流区域:投放广告效应相对于商贸区域稍微弱一些,乘客在进入车站内,经过信息查询,检票过安检,心理情绪会有一些波动,此时,被动的接触效果明显,投放大视屏广告强迫视觉影响,会产生非常好的广告效果。
正如当初互联网刚刚兴起时,广告主同样持观望态度一样,广告主对媒体价值的认知总是会滞后于传播的发展速度,当初的新媒体渐渐成为旧媒体,互联网数字营销开始泛滥,而大的获利者往往都是初敢于尝试的智者。如今,新兴媒介形式高铁广告,同样面临这样的问题,只是已经错过一次机遇的广告主是不是会同样继续错过?
当然,高铁营销虽然才刚刚起步,还有许多创新模式值得探索,也难免存在一些问题,但是面对一个新兴的已经彰显出极大优势的媒体平台,或许我们应该抱着鼓励的态度,共同发现高铁媒体的增值空间,挖掘高铁营销的价值,繁荣广告业。
高铁站内电视机媒体高铁站内电视媒体坐落于地铁站关键侯车区,是游客检票后停留的时间多地区,地铁站内稀缺电视机媒体网络资源,高铁媒体,炫酷高清界面感受,多定位点包囊式媒体半封闭式室内空间打造出,提高品牌宣传使散播更为合理,高铁媒体优势,需求信息动态性论述,充分展现信息,24小时90次高频率循环系统,提高品牌度。
高铁站内LED媒体高铁站内LED大屏幕媒体吸引住往日受众群体目光,颇具带入感;媒体界面3min一循环系统,每一次滞留15秒,高频率反复,高曝光度,反复记忆深层印像,塑造品牌形象,提高品牌度。
高铁站内LED媒体优点:合理阻拦受众群体,提高媒体抵达;与网站内部刷屏、电视机媒体产生系统化散播组成,完成无缝化传播效果;提高受众群体品牌记忆,建立合理散播。
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