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CTP版的使用注意事项
印版操作无论是对印前还是印刷过程都非常重要，直接影响到印刷质量和印刷企业的经济效益，因此，对印版的操作进行交流和探讨是十分有意义的。那CTP版使用有哪些注意事项呢？
印版的准备
印版的准备主要包括上机前的准备和更换印版2个方面。
1.上机前的准备
印版上机前必须按规范要求做好以下几步。
(1)检查印版质量
核对所领印版的产品名称、印版规格是否与生产工艺相符；检查所领印版的色别；查看印版上的文字及图文线条的完整性；通过目测、手摸，检查印版表面的清洁度和平整度；测量印版的规格尺寸。
CTP制版常见问题
CTP制版是一种综合性的、多学科的产品，它是集光学技术、电子技术、彩色数字图像技术、计算机软硬件、精密仪器及版材技术、自动化技术、网络技术等新技术于一体的高科技技术。其中也容易出现一些难题，以下是一些解决方案。
上脏是指印版上的图文区和非图文区有脏点、线条或条道，从而导致印刷品上有脏东西。引起印版上脏的因素主要有以下几方面。
(1)CTP版材本身存在质量问题，例如生产处理不好，砂目储水能力不够，版材批次性能波动等。
(2)CTP版输出时，显影环节出现问题，导致印版留底。因此，平时要注意检查曝光量或药i水老化程度；保护胶的稀释比例是否合适，是否变质；修版是否损伤铝版基等。
(3)印刷机所使用的润版液与印版不匹配或水箱中的水调配不合适，酸性偏高；油墨黏度低，乳化严重；墨辊载墨量过多或墨辊老化。
在CTP版上机前，有些印刷企业会用洁版液清洁版面，防止印刷上脏。但要注意必须确保洁版液对CTP版涂层没有伤害，否则会导致掉版现象。印版出现上脏时，ctp制版机厂家，如果能用洁版液擦掉则说明是浮脏，热敏ctp制版机，并非印版未冲洗干净所致；如果需要用修版笔消掉，则说明印版未冲洗干净。
早期的电池包采用传统的 MTP 技术，需要依次完成电芯→模组→电池包→车身的集成。整 车要想在有限的底盘空间尽可能装载电量，提高体积利用率，需要考虑每个集成步骤标准 化的可行性，大众推行模组的标准化。大众的个标准是 355 模组，ctp制版机，其中 355 代表了电池模组的毫米长度。随着对续航里程需求的提升，能够提高空间利用率的 390、590 模组被提出。单个电池模组的体积不断增大，带动了 CTP 方案的出现。
在德国汽车工业联合会制定的标准（VDA）中定义了方形电池、圆柱电池以及软包电池对应不同类型电动车的尺寸要求，车型包括 HEV（混合动力）、PHEV（插电式混合动力）以 及 EV（纯电动车）。这就是通常所称的 VDA 电芯，在此基础上开发的标准化模组称为 VDA 模组。目前在欧洲车厂还是以模组设计作为方案，国内主流动力电池为方形电池，常见的VDA 模组有 355、390、590 模组等。 动力电池 1.0 时代采用 VDA 标准化模组，钧迪智能，电池包开发简单，1.0 时代标准化模组结构性强， 模组通用性强，售后维修方便。但 VDA 标准化模组受限于模块化的电量和电压平台，无法 随意进行电量和电压配组，且零部件多，模组成本高。
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第8年
