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人防工程是一种有防护要求的特殊地下建筑,其常用的方式有以下几种:按抗力等级划分,工程可直接称为某级人防工程;按战时用途划分,可分为指挥通讯、人员掩蔽、医院、救护站、仓库、车库等;按平时用途可分为商场、游乐场、游馆、影剧院(会堂)等;从工程构筑方式,又分为掘开式工程和坑道式工程两大类。为了合理反映工程造价、预算定额和工程预算通常以工程构筑方式进行分类。
一、掘开式人防工程掘开式人防工程,是指采用首先开掘工程基坑土石方至设计标高,然后浇筑工程,再复土回填的方法构筑的人防工程。对于采用掘开方式构筑的平时战时用途为地下通道即地道,也应归入掘开式工程范畴。掘开式人防工程,山西人防门工程,根据工程上部地面是否有地面建筑,又分为单建式人防工程和附建式人防工程。单建式人防工程与附建式人防工程在构筑方法上没有什么区别,仅在工程设计取定荷载时考虑的因素有所不同罢了。
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人防门工程电气部分:
1、防空地下室内的各种动力配电箱、照明箱、控制箱,不得在外墙、临空墙、防护密闭隔墙、密闭隔墙上嵌墙暗装。若必须设置时,人防门工程多少钱,应采取挂墙式明装。
2、各人员出入口和连通口的防护密闭门门框墙、密闭门门框墙上均应预埋4-6根备用管,管径为50—80mm,管壁厚度≥2.5mm的热镀锌钢管,并应符合防护密闭要求。
3、供平时使用的电缆桥架严禁直径穿过临空墙、防护密闭隔墙、密闭隔墙。当必须通过时应改为穿管敷设,人防门工程报价,其作法可参见人防备用进线套管。
4、战时三种通风方式显示箱、控制箱及音响呼唤系统均应按图施工安装到位。
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地铁区间人防门设计要点:
在地铁区间人防门设计过程中,人防门与土建接口、限界接口、与接触网接口、与轨道接口等方面必须加强重视,保证设计的合理性。
人防门与土建接口设计要点:
一,地铁区间人防门一般适合于地铁车站主体结合设计,同时在设计过程中应该将区间风井、端部、井内作为首要的设计部位,在特殊情况下可以暗挖区间设置。
二,与土建的接口一般应该优先选择直线段,避免在曲线段进行使用,不能避开时需要进行必要的调整;
三,如果不得不将人防门设置在曲线段,人防门工程施工,需要加高和加宽人防门洞,保证与道岔和直缓点距离在25 m以上;
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